Найти в Дзене
Зарегистрированная страница
Поддержите автораПеревод на любую сумму
Закреплено автором
Культурный код
«ИС-2»: Советский тяжеловес Великой Отечественной Войны
1309 · 5 месяцев назад
Культурный код
«B-2 Spirit»: бомбардировщик за миллиард долларов
5893 · 5 месяцев назад
Культурный код
«Основа Второго фронта»: танк Шерман
9790 · 5 месяцев назад
Бергдамы — самый чернокожий народ Африки
Бергдамы — один из самых малоизученных и таинственных народов африканского континента. Их судьба тесно связана с суровыми землями Калахари — красноватыми равнинами и каменистыми пустошами, где природа кажется особенно враждебной к человеку. Откуда пришли эти люди, кого можно считать их предками и почему они предпочитают полную изоляцию от окружающего мира? На эти вопросы антропологи до сих пор не нашли окончательного ответа. Поэтому мы можем рассуждать только в области теорий. Сами себя бергдамы называют «черными людьми»...
310 читали · 13 часов назад
Советско-китайский раскол: от братства к пограничному конфликту
Советско-китайский раскол, официально длившийся с ноября 1960 по май 1989 года, был глубоким идеологическим расколом в лоне мирового коммунистического движения. Его корни уходят в конец 1950-х годов, когда политика «десталинизации», провозглашённая Никитой Хрущёвым на XX съезде КПСС в 1956 году, столкнулась с догматической верой Мао Цзэдуна в революционную борьбу и культ личности Сталина как символа революционной непреклонности. Для Мао критика «культа личности» была опасным «ревизионизмом», подрывающим основы марксизма-ленинизма и сдачей позиций империализму...
13 часов назад
Harbin H-5: первый китайский реактивный носитель ядерного оружия от СССР
История Harbin H-5 неразрывно связана с советско-китайскими отношениями середины XX века. В 1950-х годах СССР поставил в Китайскую Народную Республику более 250 бомбардировщиков Ил-28, которые стали основой фронтовой авиации Народно-освободительной армии Китая (НОАК). На авиационном заводе в Харбине наладили ремонт этих машин и производство запасных частей. Первоначально планировалось организовать лицензионное производство Ил-28 в КНР, однако резкое ухудшение отношений между СССР и КНР в конце 1950-х...
13 часов назад
Массовые поломки двигателей у новых Geely 2025 года: между инновациями и заводским браком В 2025 году китайский автопроизводитель Geely продемонстрировал впечатляющие коммерческие успехи, пересмотрев свой годовой план продаж вверх — с 2,71 до 3 миллионов единиц. Однако на фоне этого роста все громче звучат тревожные сигналы от владельцев новейших автомобилей. Модели Geely Cityray, Monjaro и Boyue Pro, сошедшие с конвейера в этом году, массово сталкиваются с критическими неисправностями силовых агрегатов. Владельцы автомобилей Geely 2025 модельного года сообщают о схожей картине неисправностей, проявляющихся уже после нескольких сотен километров пробега. Ключевые симптомы включают резкие рывки при движении, появление густого дыма из выхлопной трубы и, в самых серьезных случаях, полную потерю управляемости из-за отказа двигателя прямо на ходу. Диагностика в сервисных центрах зачастую выявляет фундаментальные повреждения внутренних компонентов мотора, что указывает на возможный заводской брак, а не на последствия неправильной эксплуатации. Компактный кроссовер Geely Cityray 2025 года оснащается 1,5-литровым четырехцилиндровым турбомотором (BHE15), который, согласно техническим характеристикам, должен выдавать 172 лошадиные силы и 290 Н·м крутящего момента. Этот агрегат является частью современной линейки BHE (B-segment High Efficiency) от Geely, которая позиционируется как высокоэффективная. Однако именно на Cityray и его близких родственниках владельцы фиксируют такие проблемы, как неровная работа на холостом ходу, чрезмерный расход масла и перегрев — один из главных факторов, ведущих к катастрофическому отказу мотора. Флагманский кроссовер Geely Monjaro 2025 года комплектуется более мощным 2,0-литровым турбированным двигателем (2.0TD). Его технические характеристики внушительны: 235–238 лошадиных сил и 350 Н·м крутящего момента. Несмотря на это, Monjaro стал одной из самых «громких» моделей в контексте проблем с надежностью. По данным аналитики, 42% негативных отзывов владельцев связаны именно с низкой долговечностью двигателя. Спрос на услуги по ремонту двигателей Monjaro в специализированных сервисах резко вырос в 2025 году, что подтверждает масштаб проблемы . Самым весомым доказательством системных проблем является официальный отзыв (recall) на автомобили Geely Boyue Pro, объявленный производителем в мае 2025 года. В качестве причины отзыва указаны «потенциальные угрозы безопасности» и «потенциальные проблемы с качеством компонентов». Хотя в публичных сообщениях не всегда раскрываются детали, сам факт отзыва, затрагивающего, предположительно, определенную партию автомобилей, говорит о признании производителем наличия серьезного дефекта, который может быть связан с силовым агрегатом или его вспомогательными системами. Эксперты и владельцы выдвигают несколько гипотез о причинах столь массовых отказов. Во-первых, это может быть связано с ускоренными темпами производства и недостаточным контролем качества на заводах, что приводит к попаданию в продажу автомобилей с критическими дефектами. Во-вторых, некоторые источники указывают на повышенные требования к качеству топлива: для стабильной работы двигателей Geely рекомендуется использовать высокооктановый бензин (АИ-98). Использование топлива более низкого качества в реальных условиях эксплуатации может усугублять скрытые конструктивные или производственные недостатки.
14 часов назад
Критская операция 1941 года: воздушный десант, изменившая ход конфликта
Операция по захвату острова Крит, известная под кодовым названием «Меркурий» (нем. Unternehmen Merkur), была логическим завершением балканской кампании Германии в 1941 году. После успешного вторжения в Грецию в рамках операции «Марита» немецкое командование обратило внимание на стратегически важный остров, который служил для британских войск передовой базой в восточном Средиземноморье. Его аэродромы и порты представляли прямую угрозу румынским нефтяным месторождениям в Плоешти, жизненно важным для военной машины Третьего рейха...
466 читали · 15 часов назад
Hawker Hurricane: опора британского неба в годы Второй Мировой Войны
История истребителя Hawker Hurricane начинается в 1934 году, когда главный конструктор компании Hawker Aircraft Ltd, Сидней Кэмм, приступил к разработке нового моноплана в ответ на спецификацию F.7/30 Министерства авиации. Первоначальная концепция была отвергнута чиновниками, однако Кэмм, веря в свой проект, убедил руководство компании продолжить работы в рамках частной инициативы. Этот прагматичный подход, во многом основанный на использовании уже существующих инструментов и технологий, стал залогом будущего успеха машины...
15 часов назад
FG-42: фашистская «винтовка парашютиста», изменившая облик стрелкового оружия навсегда
Рождение одной из самых передовых винтовок Второй мировой войны напрямую связано с тяжёлыми уроками, напрямую извлечёнными из неудачной десантной операции. В мае 1941 года во время операции «Меркурий» по захвату острова Крит 7-я авиационная дивизия немецких парашютистов (Fallschirmjäger) понесла колоссальные потери. Главной причиной стало несовершенство тактики и снаряжения: десантники высаживались на парашютах, имея при себе лишь пистолеты и пистолеты-пулемёты, в то время как основное вооружение и боеприпасы находились в отдельных контейнерах...
1068 читали · 18 часов назад
Пулемёт Шварцлозе: простота, надёжность и долгая служба во вражеских руках
История одного из самых узнаваемых пулемётов Первой мировой войны начинается с работы немецкого оружейника Андреаса Вильгельма Шварцлозе. В начале XX века, в эпоху стремительного перевооружения европейских армий, Шварцлозе поставил перед собой амбициозную задачу: создать скорострельное оружие, которое было бы значительно проще и дешевле в производстве, чем доминировавший на тот момент пулемёт Максима. Его идея, зародившаяся примерно в 1902 году, заключалась в отказе от сложной системы с водяным охлаждением и использовании принципиально иного механизма автоматики...
162 читали · 18 часов назад
Mauser T-Gewehr: первое в мире противотанковое ружьё времён ПМВ
Появление бронетехники на полях сражений Первой мировой войны стало для немецкого командования настоящим вызовом. Британские танки Mark I, впервые применённые в 1916 году под Соммой, оказались практически неуязвимыми для стандартного стрелкового оружия и артиллерийского осколочного действия. В ответ на эту «стальную угрозу» в Германии была запущена чрезвычайная программа по созданию специализированного противотанкового оружия. Результатом стал Tankgewehr M1918 — первое в мировой истории ружьё, разработанное исключительно для поражения бронированных целей...
19 часов назад
Автомат Хорна: последний пехотный шанс Третьего рейха
В последние месяцы Великой Отечественной Войны немецкая промышленность, несмотря на разруху и хаос, продолжала рождать передовые образцы вооружений. Одним из самых интригующих и технологически смелых проектов стал автомат, созданный Куртом Отто Хорном. Это оружие, известное также как Grossfuss Sturmgewehr, так и не успело повлиять на ход боевых действий, но оставило заметный след в истории стрелкового оружия благодаря своей уникальной схеме работы и высокой надёжности. Автомат Хорна был разработан в начале 1945 года на фоне полного кризиса в военной промышленности нацистской Германии...
3271 читали · 19 часов назад
Рождение главного калибра Российского имперского флота: пушка Обуховского завода 305 мм
В начале XX века, в эпоху стремительного развития дредноутов, Российская империя, чтобы оставаться конкурентной на воде, столкнулась с необходимостью создания нового, более мощного корабельного орудия. Ответом на этот вызов стала 12"/52 пушка Обуховского завода, официально принятая на вооружение в 1907 году. Это орудие калибра 305 мм с длиной ствола в 52 калибра (15 850 мм) стало самым мощным артиллерийским системой, когда-либо серийно устанавливавшейся на корабли российского и советского флотов...
689 читали · 20 часов назад
Вечная сладость: почему мёд не знает срока годности
Мёд — это уникальный продукт, который, по сути, не портится. Его способность сохраняться тысячелетиями — не миф, а научный факт, подтверждённый как современными исследованиями, так и археологическими находками. Чтобы понять, в чём секрет этой вечной сладости, нужно заглянуть в её химический состав и человеческую историю. Неспособность мёда портиться обусловлена тремя ключевыми факторами: крайне низкой влажностью, высокой кислотностью и наличием природных антимикробных агентов. Во-первых, вода — это жизнь для бактерий и грибков, вызывающих порчу продуктов...
200 читали · 1 день назад