Волгонефть и не только!

Пассажирские суда в затоне Сухая Самарка (перечисление от причала): 1) Т/х «Космонавт Гагарин». 2) Т/х «А. И. Герцен». 3) Т/х «Дмитрий Пожарский». 4) Т/х «Капитан Пушкарёв». 5) Т/х «Принцесса Анабелла» 6) Т/х «Валерий Чкалов» На фотографии №2, наблюдаем необыкновенное соседство: т/х «Алексей Толстой» и танкер «Волгонефть-240». Фотографии от 2 ноября 2025 года.

Движение судов в районе посёлка Сухая Самарка, днём 29 октября: 1) Т/х «Лауга»; 2) Т/х «ОС-40»; 3) Т/х «Пола Харита»; 4) Т/х «РТ-430» с баржей, гружённой песком; 5) Т/х «Волго-Дон-101».

Сухогруз пр. 21-88 тип «Калининград» — т/х «Спасск» стоит на погрузке зерном у причала ООО "Самарский комбикормовый завод". Фотография от 22 октября 2025 года.

Танкер пр. 1577 тип «Волгонефть» — т/х «Волгонефть-209» (бывш. «Волгонефть-65М») проходит Самару вниз по реке Волга, днём 15 октября. Судно построено 30 сентября 1969 года на Волгоградском судостроительном заводе. Модернизировано по проекту 1577/263/1333-1577/2. Владелец и оператор: ООО «Волжская Танкерная Компания». 1,2) Т/х «Волгонефть-209» 3) Надстройка судна 4) Вид в кормовую часть К судну подходило разъездное судно «Берег».

Буксир-толкач пр. 112 тип «Дунайский» — т/х «Дунайский-50» с баржей «3519» проходит г. Самара вниз по Волге, днём 13 октября. Некоторые сведения о проекте судна: Толкач-буксир мощностью 986 кВт. Тип судна: толкач с двухдечной надстройкой в средней части судна с выдвинутой вперёд и приподнятой рулевой рубкой. Назначение судна: толкание и буксировка судов всех типов. Место постройки: Obuda Hajogyar Budapest (Венгрия, г. Будапешт). Класс Регистра: "О" Характеристики: Длина: 41 м Ширина: 9,46 м Высота борта: 3,5 м Высота габаритная: 13 м Водоизмещение в грузу: 516,6 т Осадка в грузу: 2,3 м Водоизмещение порожнем: 395,8 т Осадка порожнем: 1,86 м Мест для экипажа: 25 Автономность: 15 сут Скорость (без состава на глубокой, тихой воде): 21,35 км/ч Марка ГД: дизель 8NVD48 Мощность ГД: 2х493 кВт Марка ДГ: дизель 4NVD24 (74 кВт), генератор DGB17/8 или DGBS80-8 (63 кВт) (на некоторых судах установлен ДГ марки ДГ50/1-II) Мощность ДГ: 2х63 кВт

Сухогрузы в районе города Самара, утром 13 октября: 1) Сухогруз пр. 507Б — т/х «Волго-Дон-199» идёт вверх по Волге. 2) Сухогруз пр. 576 — т/х «Ряжск». 3) Сухогруз пр. 576 — т/х «Гольяны» 4) Сухогруз пр. 559Б — т/х «Окский-35».

Сухогрузы в районе города Самара, днём 9 октября: 1) Сухогруз пр. 19610 тип «Волга» — т/х «Эльга-1» проходит г. Самара вниз по Волге. 2) Сухогруз пр. 576 тип «Шестая Пятилетка» — т/х «Иван Матвеев» (бывш. «Козьмодемьянск») проходит г. Самара вверх по Волге. Переименовано в честь Ивана Евгеньевича Матвеева — капитана теплохода «Козьмодемьянск». 3) Сухогруз пр. 1557 тип «Сормовский» — т/х «Сормовский-53» проходит г. Самара вверх по Волге.

Танкер пр. 1577 тип «Волгонефть» — т/х «Григорий Бугров» (бывш. «Волгонефть-244») идёт по реке Самара в затон Старая Бухта, вечером 3 октября.

Пассажирский теплоход пр. 463 — т/х «Принцесса Анабелла» возвращается в Самару из круиза: "Самара — Казань — Самара", днём 1 октября.

Буксир-толкач пр. Р-153 тип «ОТ-1500» — т/х «Капитан Полушкин» (бывш. «ОТ-1513») проходит с сухогрузной баржей г. Самара вверх по Волге, днём 1 октября. Переименован в честь Ивана Александровича Полушкина — капитана Московского речного пароходства. В 2016 году ГД заменён на WEICHAI XCW6200ZC-1.

Барже-буксирный состав «Урал-11/Бельская-59» проходит г. Самара вниз по Волге, днём 1 октября.

Барже-буксирный состав (т/х «ОТА-930»/7681/Б-452) и плавкран проходит пос. Алексеевка, утром 6 августа 2025 года.