Ханc-Иоахим Вос (University of Zurich), Нико Войгтляндер (UCLA). Highway to Hitler Строительство инфраструктуры может приносить политикам популярность. Этим пользовался Гитлер. Одним из первых проектов его правительства было строительство автобана. Проект использовался в пропагандистских целях. В этом плане он оказался крайне эффективен: как показывают результаты местных выборов в нацистской Германии в ноябре 1933 – августе 1934, оппозиция нацистам быстрее снижалась там, где развернулось инфраструктурное строительство. Строительство дорог помогло становлению диктатуры. Ранее те же авторы показывали, что у социального капитала есть «теневая сторона». Он помог утверждению власти Гитлера. В городах, где социальный капитал был выше (где выше плотность различных ассоциаций, клубов, хоров и т.д.), нацистская партия быстрее приобретала популярность. Выворачивание привычных представлений наизнанку – фирменная черта Воса и Войгтляндера. У них есть две статьи (первая, вторая), в которых показано, как войны и чума помогли становлению европейских городов и росту благосостояния в средневековой Европе.
3 года назад