Заправщик ВС

Оборудование технологического модуля приема авиатоплива из железнодорожных или автомобильных цистерн должна состоять из: - насосных агрегатов (обязательное требование - защитный кожух); - систем плавного пуска или регулирования оборотов привода насосных агрегатов; - систем контроля и регулирования потока авиатоплива в сливных коллекторах либо средств автоматики контроля предельного уровня наполнения авиатопливом сливных резервуаров; - устройств нижнего слива для одиночных ЖДЦ или АЦ (ННЗ или УСН); -...

Металлические и электропроводные неметаллические части оборудования ТС АТО следует заземлять независимо от применения других мер защиты от статического электричества. Система заземления и снятия статического электричества должна предусматривать использование: - постоянно замкнутой системы заземления оборудования, которая через выводное устройство заземления должна соединяться с контуром заземления объекта авиатопливообеспечения; - шунтирующих перемычек на фланцевых соединениях трубопроводов, узлов...

Электрические системы оборудования ТС АТО должны быть спроектированы на основе серийно выпускаемых сертифицированных электротехнических изделий, монтаж которых выполняется с учетом специальных требований и предусматривать использование: - систем включения насосных агрегатов, обеспечивающих плавный пуск электродвигателя; - автоматизированных систем плавного пуска или регулирования оборотов электродвигателя насосных агрегатов в соответствии с проектными решениями или условиями контракта (договора) на разработку изготовление и поставку конкретных образцов оборудования...

Обязательными процедурами при выполнении технологических операций являются: - фильтрация авиатоплива с заданными значениями тонкости фильтрации, полноты отсева механических примесей и волокон: - отбор проб для контроля качества авиатоплива (со сбором и локализацией остатков); - контроль режимов работы и безопасности функционирования...

Оборудование ТС АТО должно использоваться при выполнении следующих технологических операций: - прием авиатоплива из средств транспортирования (ЖДЦ. АЦ. танков нефтеналивных судов, магистральных трубопроводов); - внутрискпадские перекачки; - хранение авиатоплива в резервуарах склада авиа ГСМ; - выдача авиатоплива в систему ЦЗС и пункты налива средств заправки ВС; - налив в цистерны средств заправки ВС; - транспортирование авиатоплива к местам стоянки...

Корпуса и крышки СФ должны изготавливаться из стали 12Х18Н10Т (нержавеющая сталь) или алюминиевых сплавов. Допускается изготовление корпусов и крышек СФ для авиатоплива из углеродистой стали 09Г2С с внутренним антикоррозионнным покрытием. При выборе материалов для изготовления корпуса и крышки, а также его составных частей следует учитывать расчетное давление, температуру стенки (максимальную и минимальную), химический состав и показатели безопасности рабочей среды, технологические свойства и коррозионную стойкость применяемых материалов...