Авто Компас

Замена антифриза в бмв 318i 2017г f30 Заменить антифриз на BMW 318i (F30) реально своими руками, но есть нюансы, которые лучше учесть сразу, чтобы не допустить ошибок. Я подобрала для вас пошаговую инструкцию. Что подготовить Антифриз. Для F30 производитель рекомендует нитритные (G48) для дорестайлинговых версий или гибридные (G30) для рестайлинговых. Оригинальный артикул BMW — 83192211191. Если берёте концентрат, его нужно развести с дистиллированной водой. Для российского климата оптимальна пропорция 1:1 (получится защита примерно до –40 °C). Пошаговая инструкция Обеспечьте безопасность. Поставьте машину на ровную поверхность (желательно на яму или подъёмник — сливной кран внизу, в труднодоступном месте). Обязательно дождитесь полного остывания двигателя — в горячей системе высокое давление, есть риск ожога. Слейте старый антифриз. Подставьте ёмкость под сливное отверстие радиатора (с водительской стороны). Ослабьте пробку ключом на 16 мм и слейте жидкость. Для ускорения процесса откройте крышку расширительного бачка. Также слейте жидкость из блока цилиндров — пробка находится под выпускным коллектором (головка на 14 мм). Проведите промывку (при необходимости). Если слитая жидкость мутная, в ней есть частицы ржавчины, масляные пятна или вы меняете тип антифриза — промойте систему. Залейте дистиллированную воду через расширительный бачок, запустите двигатель на 5–10 минут (пока не откроется термостат), затем слейте. Повторите 2–3 раза, пока вода не станет чистой. Закройте сливные пробки и начинайте заливать новый антифриз через расширительный бачок. Лейте тонкой струёй, чтобы минимизировать образование воздушных пробок. Для F30 с двигателями N20 или B48 потребуется около 8 литров. Не закручивайте сразу крышку бачка. Удалите воздух из системы. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах с открытой крышкой бачка. Через пару минут, когда жидкость начнёт циркулировать, долейте антифриз до уровня MAX. Повторите процедуру 2–3 раза, пока уровень не стабилизируется. Можно кратковременно повышать обороты до 2000–2500 об/мин — это поможет выгнать воздух. Для более эффективной прокачки на F30 с электронным термостатом и помпой можно использовать сервисный режим. Либо выполнить последовательность действий с педалями и кнопкой запуска (детали есть в руководствах для вашей модификации), либо подключить диагностический сканер (например, INPA, ISTA или E-Sys) и в меню сервисных функций выбрать пункт «Bleeding cooling system» — компьютер сам проконтролирует процесс Проверьте герметичность. После прогрева двигателя до рабочей температуры (90–100 °C) осмотрите все патрубки и соединения (место крепления термостата, нижний патрубок радиатора, пробку сливного отверстия блока цилиндров) на предмет течи.