BUYANG FAH300(задний мост)

СУПЕРзажигание Гришко , установил - не жалею. дело было зимой… Переставил аккум под сиденье… решил прокатится. Прогрел 5мин. выехал — проехал 100 метров и заглох. ну думаю что то то где то пробивает на массу . все провода пересмотрел — всё норм. завёлся без проблем, 50 метров, проехал и заглох. завёлся без проблем. и так каждые 100 — 50м. т.к. я новенький в этой теме, начал читать форумы. и пошло поехало…)))сначала свечка, катушка зажигания, бронепровод.масса. провода которые идут от (так назовём генератора) 3шт. посмотрел т.к. на форуме писали что могли оборваться., всё гуд. цепь ГРМ которая могла растянуться и перескочит на один зуб, тоже смотрел. карбюратор — тоже смотрел… перебирал всё то что только можно. ну короч дело было… Значит заказал суперзажигание Гришко… приехал ставить. ставил часа 2. в итоге поставил… квадр завёлся. всё хорошо. но с этим зажигание появились металлические звуки в движке. чё за нах не пойму. позвонил Гришко А. он сказал что надо включить 7 -ой выключатель(если не ошибаюсь) включил и всё зае… стало… но прикол в том, что проблему из-за которой не заводился квадр выявил позже)) после установки электронного датчика показателя напряжения. дело было в том : сгорел регулятор напряжения, ну как бы я этого вообще не заметил … никаких признаков не было … — только один… глох по непонятным мне причинам. когда установил датчик напряжения … он мне показал 19.7v … на фото сгорел регулятор напряжения и сжёг мне так называемые мозги… (на регуляторе напряжения была микротрещина в термоклее) Естественно заказал регулятор на алике … и всё гуд. конечно можно было бы обойтись без суперзажигания и сэкономит примерно 7р. ну что поделать купил…

2 года назад