Такси изнутри

⚡️ Шибко «умные» водители из самозанятых, что подключены к «агрегаторам» напрямую, делятся с коллегами «лафхаком» сокращения налогов. Аннулируют чеки в программе «Мой налог» на крупные суммы поездок. При этом людям даже в голову не приходят две простые мысли. 1. Агрегатор как оператор регистрации дохода ежемесячно предоставляет в ФНС сводный отчёт об операциях по каждому налогоплательщику. 2. Умышленное занижение налоговой базы является налоговым преступлениям (для плательщиков НПД на этот случай есть статья 129.13 НК РФ). Самое мягкое из возможных наказаний - штраф в 20% от полной выручки [по данным агрегатора]. А в худшем варианте (если выявят «рецидив» за шесть месяцев) штраф в размере полной выручки за период, в котором было сделано нарушение. Штрафы налог не отменяют. Ну, а так, конечно, очень даже инновационно 😜 #такси #работа #налоги

⚡ Из рубрики «Теперь живите с этим» С 1 сентября 2023 года (после вступления в силу нового закона о такси №580-ФЗ) водитель будет отвечать не только за багаж в багажнике, но и за ручную кладь в салоне. Пункт о разделении этой ответственности отменен для легкового такси. В «бизнес-такси» все останется как раньше: за все взятое пассажиром в салон отвечает сам пассажир. #такси #закон #ликбез Что думаете по этому поводу?

Ну вот и всё! Теперь любой россиянин в любом регионе сможет пожаловаться и "заштрафовать" водителей, нарушающих ПДД и правила парковки. После долгих (несколько лет) юридических коллизий готовится федеральное приложение для фиксации нарушений с помощью смартфона. К 2024 году, программа "Народный инспектор" появится в магазинах приложений для всех платформ. "Сервис должен дать возможность каждому зарегистрированному в системе гражданину фиксировать ряд нарушений ПДД на телефон: на основании этих данных автомобилисты будут получать штрафы" - рассказывают власти. Жалующиеся же будут получать баллы и бонусы. Накопленные баллы могут быть использованы на оплату проезда в общественном транспорте, такси, оплату парковки, для получения гаджетов и сувениров и для других целей. Также для пользователей будет создан рейтинг "лучшего борца с нарушениями". Cобственно, о нарушениях. Что могут фиксировать пользователи? 🚫Стоянка под знаками, которые запрещают остановку или стоянку; 🚫Парковка на пешеходных переходах, парковка на территории, занятой зелеными насаждениями, на велодорожке или в местах стоянки такси, в зоне действия знака "Пешеходная зона", на местах для инвалидов. А еще - парковка на тротуарах, бич практически всех городов. 🚫Можно будет заснять (и оштрафовать) лихача за "опасное вождение" (а пока такой статьи в КоАП нет - за "нарушение правил маневрирования", проезд по сплошной разметке и выезд за стоп-линию. Кстати, водителей без ОСАГО начнут штрафовать по камерам в ближайший месяц - система готова по всей России. Теперь если едешь без ОСАГО - каждая камера выписывает штраф.

⚡️ Дорогие товарищи таксисты-алиментщики, таксисты-должники и прочие укрыватели доходов! Скоро на своем авто уже не особо наработаешься. Камера — не инспектор ДПС, круглосуточно работает. А если добавить, что машины ГИБДД нынче оборудованы оперативной системой связи с данными камер, то картина вообще получается мрачная. Цены на аренду авто такси, видимо, вырастут в связи с большим спросом на неё. Кому «пруф», смотреть тут. Гнев можно выплеснуть в комментариях. #финансы #такси #работа

🌟 Новости шоу-бизнеса на канале Шура тратит на такси более 100 тыс. рублей в месяц, Ирина Тонева — под 30 тыс. руб в месяц. А Прохор Шаляпин таксистов боится из-за детской психологической травмы и поэтому ездит на метро. Вот такой шоубизнес. #такси #Москва #шоубиз taxivmoskve

#закон #ликбез #такси #новсити такси #важное такси #таксистам С 1 марта 2023 года вступает в силу последний блок поправок в Устав автомобильного транспорта Собственно сами поправки в Устав автомобильного транспорта (УАТ) внесены законами, принятым в 2021 (№336-ФЗ от 02.07.2021) и 2022 (№39-ФЗ от 06.03.2022) годах. Поправки, связанные с грузоперевозками, вступили в силу с 1 января 2022 года. Часть остальных поправок вступили в силу с 1 сентября 2022 года. Оставшиеся поправки вступят в силу с 1 марта 2023 года. Транспортные компании, которые осуществляют перевозочную деятельность, например, логистические компании, информированы о всех поправках. Юристы этих компаний уже адаптировались к изменениям или готовятся к ним. Однако в сфере перевозок заняты частные лица, часто в виде подработки. Есть предприниматели, которые не уделяют должного внимания юридической составляющей при оказании транспортных услуг. И те, и другие могут столкнуться (или уже столкнулись) с трудностями после вступления в силу новых норм. Для этих категории предпринимателей и работников транспортной сферы считаю важным дать некоторые пояснения относительно вступивших и вступающих в силу поправок в УАТ. Во-первых, поправки отражают заданный Минтрансом России вектор в направлении цифровизации транспортной отрасли в целом. Имеющая отношение к коммерческой деятельности в сфере автомобильных перевозок часть поправок вводит в деловой оборот электронные перевозочные документы (ЭПД) и соответствующие им информационные системы (ИС операторов ЭПД и ГИС). К ЭПД в автомобильных перевозках относятся электронная транспортная накладная, электронный заказ-наряд, электронная сопроводительная ведомость, электронный договор фрахтования, электронный путевой лист, электронный заказ и электронная заявка. Все вместе они определяются как электронные документы. Ведение ЭПД реализуется в ИС операторов ЭПД или в государственной информационной системе (ГИС). Понятия «электронный документ» и «информационная система» понимаются согласно определениям в федеральном законе от 27 июля 2006 года №149-ФЗ «Об информации, информационных технологиях и о защите информации». Во-вторых, введение в оборот ЭПД является не заменой, а дополнением (альтернативой) к традиционным перевозочным документам. С 1 января 2022 года ЭПД можно было вести только в ИС операторов ЭПД. С 1 сентября 2022 года в ГИС появилась возможность оформить перевозочные документы для грузоперевозок. С 1 марта 2023 года вступят в силу поправки, относящиеся ко всем видам автомобильных перевозок. В частности, с 1 марта 2023 года появится возможность оформлять электронный договор фрахтования, электронный путевой лист, электронный заказ и электронную заявку. В-третьих, говоря об электронных документах, необходимо отличать понятия «электронная копия документа» и «электронный документ». Электронная копия документа в виде фотографии, сканированного изображения или иной формы представления в неизменном виде бумажного документа не является электронным документом. Электронный документ доступен только в виде записей информации в базе данных ГИС (ИС в общем случае). Следует также отличать понятие «электронный документ» от понятия «журнал». Журнал содержит сведения о фактах оформления тех или иных документов, но не содержит сведений самих документов. Электронный документ самодостаточен и помимо регистрационных данных содержит все обязательные реквизиты. Это позволяет осуществлять минимум действий для контроля соблюдения установленных требований.

🚖 Не одним же «Москвичом» наполнять парк такси На «Автоторе» начали «отверточную» сборку китайского седана Kaiyi («Кайи») E5. Kaiyi это бюджетный суббренд Chery. В России автомобили Chery сами по себе считаются недорогими. Хотелось думать, что Kaiyi будет ещё дешевле. Но в России Kaiyi E5 стартанет продажи с отметки минимум 1.5 млн рублей. В основе E5 седан Chery Arrizo 7. Иранские компании Saipa и Iran Khodro подали заявки на сертификации своих автомобилей.  Saipa заявила о намерении продавать авто марок Saina, Quick и Shahin. Что представит Iran Khodro, пока неизвестно. Saipa Saina и Quick это седан и универсал аналога Lada Granta со схожими размерами кузова и салона. Мотор только бензиновый 87лс, коробка механическая. В некоторых комплектациях есть вариатор и парктроник, но вряд ли они будут поставляться в Россию Saipa Shahin рекламируется как автомобиль, построенный на первой иранской платформе или как автомобиль класса Toyota. Платформа как бы иранская, но в её основе Toyota B. В России на ней выпускали Toyota Corolla c 2013 года. В общем, эконом без авто не оставят. Но пассажирские предпочтения кое кому придётся скорректировать. #авто #такси #яндекс такси #таксометр