AVTO SERVICE

собираем в обратной последовательности))))) (помоему так пишут в книгах)))))

при установке нового рабочего цилиндра, меняем уплотнительное кольцо(для фиксации наносим немного смазки)

трубку вытаскивал придерживая пластмассовый фиксатор ключом…

Для замены рабочего цилиндра нужно открутить трубку(заодно я её заменил) и три "хитрых" болтика, которые откручиваются шестигранником

Дальше берем оправку для центровки ведомого диска и с помощью неё устанавливаем диск, а сверху "одеваем" корзину… Ошибиться стороной при установке ведомого диска трудно, т.к. он с одной стороны имеет бо'льший выступ, этой стороной он должен быть повернут к корзине(в книге сказано, что есть надпись на диске "FLYWHEEL SIDE" — этой стороной к маховику, но я не нашел эту надпись).

При установке была заложена смазка в отверстие для первичного вала. Там вроде находиться коренной подшипник коленчатого вала, так вот он очень туго крутиться, если у кого есть опыт, подскажите пожалуйста, должен ли он свободно ходить или нет, или киньте ссылку на информацию про "это место"?

Сама процедура замены корзины и диска проста. Отворачиваем шесть болтов корзины и снимаем её вместе с диском…