Авто Истории

Этот автомобиль, а точнее его версия из Race Driver Grid, находится на обложке данного материала, и именно этот автомобиль вдохновил меня на написание статьи. Один из самых необычных концептов на моей памяти в плане дизайна — это нечто неповторимое, нечто уникальное и сверхъестественное. Невероятные передний и задний блоки фар, огромное заднее антикрыло, элегантность и аэродинамичность во всём, что есть в автомобиле. Только завидев его, я влюбился. И тем грустнее мне вспоминать о том, что единственный в мире прототип сгорел более десяти лет назад. У меня была даже машинка Hot Wheels этой «мазды», и почему-то долгое время я считал, что в играх она никогда не появлялась, и у меня нет ни единого шанса прокатиться на этом чуде. Ровно до того момента, пока я не узнал про дополнения к Race Driver Grid, в котором данная машина всё же была. Радости моей не было предела, и подготавливая материал к данной статье, я обнаружил, что в каком-то числе автомобильных симуляторов Mazda Furai все же появлялась. Жаль, что в современных играх её всё же не увидеть.

Сотрудничество Mercedes и McLaren вылилось в появление достаточно известного суперкара. Он засветился во множестве игр, и одна из его версий приурочена к восьмидесятилетию легендарного Стирлинга Мосса — одного из самых успешных гонщиков марки. Помимо необычного для современного глаза форм-фактора спидстера с отсутствием крыши и лобового стекла, данный автомобиль, как и его предшественник, в своем дизайне отдают дань 300 SLR, что ещё сильнее прослеживается именно в этом варианте. Всего было выпущено 75 автомобилей, и получить один себе можно было только при наличии обычного SLR McLaren, что делает автомобиль одним из редчайших в мире. Только завидев этого красавца в Need For Speed Hot Pursuit (2010), я понял, что останусь в игре дольше чем следует. Необычность и красота этого автомобиля меня завораживала, и хоть он был не самым эффективным, но уж точно одним из самых эффектных на дороге, и кататься на нём было одно удовольствие

Планы по выпуску дорожной версии были свёрнуты, произведенные прототипы пошли на запчасти для гоночных образцов, а рекорд скорости F1 был побит не TVR, а Koenigsegg с их CCR спустя несколько лет. Единственный на данный момент экземпляр Cerbera Speed 12 находится в Лейклэндском автомобильном музее. Вот собственно и он, хоть это и не дорожная, а спортивная версия.

В 1996 году на Бирмингемском автосалоне TVR представили прототип 7/12, который они готовили для участия в GT1, в частности в 24-х часах Ле-Мана. Заявленный автомобиль, а точнее его дорожная версия, готовилась стать самым быстрым и самым дорогим автомобилем марки за всю историю, но этого так и не произошло. И пока гоночная версия, переделанная под регламент GT2, участвовала в соревнованиях вплоть до 2003-го, причем участвовала достаточно успешно, дорожный автомобиль, который по идее должен был посягнуть на статус McLaren F1 как «самый быстрый серийный автомобиль», так и не пошёл в производство, так как после личных тестов тогдашний владелец компании Питер Уилер посчитал, что настолько мощная и неустойчивая машина непригодна для дорог общего пользования.

Одна из самых элегантных, мощных и эксклюзивных моделей Aston Martin была представлена в 2009-м на Женевском автосалоне и выпущена тиражом в (кто бы мог подумать) 77 машин. Только увидев этот Aston Martin, я влюбился. В те времена, когда я играл в Hot Pursuit (2010), я не был большим поклонником марки и относительно прохладно относился к этим автомобилям, но One-77 изменил все. Я настолько был восхищен, что однажды только увидев в магазине модельку Hot Wheels этого «астона», я моментально и не задумываясь отнёс его на кассу.