Вad_World

Приветствую всех. С вами BRUCE а вы подумали что Я про вас забыл, Нетушки. ХОЧУ вас от всей Души Поздравить С Новым Годом и не смотрите на то что это написано 5 числа. За весь этот год мы написали порядка 24 статей это Невероятно. С CRAZY мы узнали многое о Создании Первых Видеоигр и познакомились с Завораживающими, Быстрыми, Спортивными и просто Роскошными машинами (почти большая ответственность лежала на Брюсе). А с Октября месяца всё остановилось, Печальненько, это Не Конец, я продолжу Вести свой Блог. Но только уже не о Машинах, Что будет в этом году? Узнаете Скоро. Хочется сказать Спасибо что проявили большую активность в статье об McLaren там набралось 8 лайков. Пусть в этом году вас Постигнет УДИВЛЕНИЕ И ИЗМЕНЕНИЕ В ЖИЗНИ!

Хаюшки с вами BRUCE, как же давно здесь Ничего не выходило, и что теперь? Скажу я вам: Не расстраивайтесь! Просто на время мы покинули с CRAZY этот канал, хотя здесь и так никого не было. Но всё равно эта информация Важна, тем что больше Не Будут Выходить Статьи о машинах и CRAZY тоже на время покидает эти края - печальненько, но это Правда. Как скоро мы вернёмся пока неизвестно, когда будем готовы к старту Сообщим. За всё это время я познакомился с Разнообразными марками машин к примеры: Bentley, Bugatti, Porshe и т. д. Мне это время нравилось и теперь время подошло для Нового Этапа в нашей жизни. СПАСИБО ЧТО БЫЛИ С НАМИ это не конец...

Приветствуем вас👋 это Crazy и Bruce, хотим вам сообщить что нашему ютубу исполнилось 11 месяцев. Мы рады вашей поддержке, тем что вы нас смотрите, впереди вас ждут Обновления в наших Соц. сетях, будем доигрывать нынешние проекты и переходить к новым. Ещё раз всех с праздником🎁, мы только Начинаем

👋Всем лапу мира, наконец и думаю уже не куда не пропаду с вами CRAZY, как давно меня не было аж целых три месяца прошло, заматало прям очень не слабо, но теперь я вернулся с новостями статьями блогами для всх соц. сетей и конечно же стримами и новыми будущими проектами, конечно очень сильно благодарен BRUCE он прям все время тинул наш весь паравоз дел 👌👍. А теперь о том что нам 17 августа исполнилось 10 месяцев, думаю это очень знаменательная дата круглая и с нее все будет еще сильнее и больше развиваться, всем что с нами будет и остается большая благодарность, ваши подписки лайки комментарии очень нас вдохновляют не останавливаться и только разрывать, всем добра мира, счастья терпения и ПОГНАЛИ....

Всем ЛАПЕНЬ И ПЕРЧАТКУ вещают CRAZY AND BRUCE. Время летит как Стрела - очень быстро. Вот уже месяц закончился и начался новый и не 4 или 5 а уже 9, да да. Можете нас поздравить с тем что Июнь был практически без стримов но, в Июле стримы не заставят вас ждать. Июнь был небольшим переломом для нас обоих, из-за Учёбы и неожиданных ситуаций нам пришлось ненадолго уйти в тень. Теперь пришло время Возвращаться на Ютуб, хорошо что выходили регулярно Новости в ВК и Телеге. Так что не переживайте Мы только Разминаемся!!!

ПЕРЧАТИЩУ БРАТЬЯ С ВАМИ BRUCE, я вас покинул на определенное время и вернулся! Чтобы угостить вас Порцией интересных Машин BUGATTI, усаживайтесь поудобней и Начинаем! Что из себя представляет BUGATTI TYPE 252(1957) - Последний прототип в классической истории Bugatti - небольшой спортивный автомобиль с 1.5-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем DOHC, независимой подвеской всех колёс на стойках Макферсона и двухместным открытым кузовом работы Джованни Микелотти. Первый экземпляр был разбит тест-драйвером Пьером Макуаном во время испытаний, поэтому компания представила публике новый силовой агрегат под капотом седана Type 73. Затем было построено ещё два родстера Type 252, один из которых можно увидеть в автомобильном музее в Мюлузе. А что за машина BUGATTI TYPE 32 "ТАНК" (1923 ещё древнее) - В начале 20-х гг. Этторе Бугатти построил несколько гоночных автомобилей необычной конструкции, пытаясь улучшить характеристики за счёт аэродинамической формы кузова. Первой была Bugatti Type 29, известная как "сигара", с узким корпусом и длинным хвостом. Эта модель, оснащённая 2-литровым рядным 8-цилиндровым двигателем с тремя клапанами на цилиндр, в 1922 г. заняла 2-е, 3-е и 4-е места на Гран-при Франции в Страсбурге. Она имела много недостатков, поэтому к следующему сезону Бугатти решил подготовить более эффективную машину. Разработанная в 1923 г. Bugatti Type 32 не была похожа ни на один автомобиль своего времени, поэтому получила название Tank. Такие оригинальные решения, как покатый капот, отсутствие отдельных крыльев и подножек опередили инженерную мысль на целых 15 лет. На Type 32 устанавливался 8-цилиндровый мотор от Type 30 мощностью 80 л.с., а 3-ступенчатая коробка передач располагалась сзади в одном блоке с ведущим мостом. Шасси с очень короткой базой (1994 мм) комплектовалось гидравлическими передними тормозами и механическими задними. Bugatti Type 32 Tank дебютировала на Французском Гран-при в Лионе, где гонщик Эрнест Фредерик занял только третье место. После этого модель уже не участвовала в соревнованиях, так как оказалась проблемной в управлении из-за высокой подъёмной силы. Кроме того, возникали проблемы с надёжностью силового агрегата: он имел три коренных подшипника вместо необходимых девяти. Бугатти осознал эти недостатки и исправил их на Bugatti Type 35. В 1923 г. было изготовлено всего 5 экземпляров, из них 2 дожили до наших дней. Если вам понравился пост - Поставьте Палец вверх и Подпишитесь на наш канал вам не сложно а нам Приятно, с вами был BRUCE всем Удачи, мира и пока!!!

Всем доброго дня  с вами как обычно CRAZY и BRUCE  хотим вас оповестить о том что нашему ютуб каналу ИСПОЛНИЛОСЬ 8 МЕСЯЦЕВ  будем очень вам признательны если Поставите Лайк  и Подпишитесь на нас! Сейчас конечно такое время что Мы Перестали Стримить  но это НЕНАДОЛГО скоро вернёмся с Новыми историями и стримами. Огромное спасибо тем кто нас Поддерживает  и благодарка что остаётесь с нами. Это ещё не конец ....