Олег Смирнов

Привет всем автолюбителям, я хотел бы поделиться с вами советом, который позволит сохранить тепло и поддерживать температуру в вашем автомобиле. Кроме того, этот метод позволит вам легко завести свой автомобиль "брелоком" даже в самую холодную погоду. Одним словом - здорово! Удивительно, как я раньше не додумался, что обычная армированная изолента лучше обычного картона на радиаторе. В общем, намучился я с морозами - перепробовал все. Я промыл радиатор и прогнал систему через фильтр. Поменял охлаждающую жидкость, продул салонный фильтр...

Рано или поздно каждый водитель заметит рыжие пятна и следы ржавчины. Чаще всего она поражает колесные арки, пороги, нижнюю часть дверей, не говоря уже о днище автомобиля. Конечно, когда "ситуация на исходе", поможет только замена деталей, но на начальном этапе победить ржавчину можно и самостоятельно. Главное - не затягивать с этим слишком долго. Нужно поймать и остановить ее на поверхности, чтобы повреждение не ушло вглубь. Начните соскабливать пораженный участок. Вооружитесь обычной зубной пастой и старой зубной щеткой и приступайте к работе...

Приветствую всех на канале. И сейчас самой актуальной проблемой для многих автомобилистов является неисправный обогрев салона. Ведь по закону злого умысла зимой начинает плохо работать вентилятор печки, появляются течи радиатора или воздуховодов и другие проблемы системы охлаждения. Но где искать, если все элементы системы в порядке? Я столкнулся с одним таким случаем, когда владел автомобилем Kalina, и хотя система была полностью исправна, отопитель все равно не работал так, как должен. Когда температура двигателя превышала 80 градусов, из магистралей выдувался едва теплый воздух...