Повелитель Металла

После проделанного объёма работы по восстановлению коляски, заниматься покрасочными делами не было уже ни сил ни желания, поэтому дал слабину, и решил её отдать в малярку под ключ. Из-за того что люлька круглая со всех сторон, при подготовке к покраске, невозможно ни поставить ни подвесить, перед глазами уже возникла картина как в малярке ее катают по полу). Чтобы избежать этого, из профильной трубы изготовил кантователь, который позволяет работать с люлькой в любом положении не ограничивая при этом доступ...

Главным "гальваническим" элементом коляски безусловно является шикарный хромированный бампер! Из рекламной брошюры мне удалось выяснить, что хромированный бампер был в списке дополнительных опций для моделей Spezial и Stromer, и первому владельцу коляски в 1934 году пришлось выложить за него 14 Рейхсмарок. На коляске сохранился оригинальный бампер - это очень хорошо! Но к сожалению от его былой роскоши не осталось и следа. Алгоритм действий реставрации бампера таков: первым делом необходимо восстановить геометрию...

Не вся коляска будет новодельная, для меня как впрочем и для любого реставратора, важно сохранить как можно больше оригинальных деталей, о них, и не только пойдет речь в этой статье. Крыло, по сравнению с остальными деталями, сохранилось относительно неплохо, в первую очередь это связано с иными условиями хранения, оно было снято и лежало не на улице, как все остальное, а в подвале (который кстати несколько раз затапливало нечистотами, из-за прорвавшей канализационной трубы). Казалось ему должно...