Ура, трамвай!

Осенью я в Иркутске сходила на показ фильма "Тарбагатай. Дорогами любви" в филиале краеведческого музея "Окно в Азию", что в 130-м квартале. Раз уж мы с Мариной в Бичуре никуда не попали. Фильм о семейских, староверах Бурятии по книге Ольги Шейпак (Чебуниной) - и выставка там же была. Многое я тогда узнала и многое стало понятно. Фильм лежит в открытом доступе в сети, легко ищется. А здесь я напишу свои впечатления. Всегда поражала стойкость семейских, вот как им удавалось справляться с бедами?...

Перед отъездом мы ещё немного погуляли по центральной части Алтачея. Здесь был крепкий колхоз, очень долго продержался. Сажали и пшеницу, и овëс. И скот держали. Костяк его, как я понимаю, составляли люди возраста родителей Марины. А детям их пришлось искать работу в других местах. На нефтяном и газовом севере, в силовых структурах. Сейчас, заработав пенсии, многие возвращаются домой. В школе учится сорок учеников, клуб не пустует. Вечером отчётливо слышно, как тарахтят мопеды. Семейские избы...

На следующий день мы прямо с утра поехали в районный центр за культурной жизнью. Бичура - село, занесенное в книгу рекордов Гиннеса. За самую длинную сельскую улицу: восемнадцать километров тянется улица Коммунистическая. Помимо этой достопримечательности в районном центре три сетевых супермаркета, бассейн, парк, службы доставки, весь привычный набор городских удобств, но без шума, толчеи и всего остального, прилагающегося к городским благам довеска. Музей краеведческий располагается в том же здании, что и библиотека...

Мы выехали из Бичуры, переехали по мосту реку Хилок (а это известная в Забайкалье река, на ней Чита стоит). И приехали в деревню Алтачей Бичурского района. А там - простор! Дома не лепятся друг к другу судорожно, отгрызая у соседа кусочек. Стоят привольно. Это не музей под открытым небом, это живое. Со своим укладом, со своими радостями и горестями. У кого есть возможность, ставят скважины, насосы: заводят воду в дом. А это сразу и санузел благоустроенный, и стиральная машина-автомат, и мойка на кухне...

Моя маршрутка должна была ехать от Улан-Удэ на юг к границе с Монголией. Но не той дорогой, что на Кяхту через Иволгу и Гусиноозёрск. Мимо гуннского городища, оставляя в стороне Иволгинский дацан и маленькую деревню Красноярово, где жили бабушка с дедушкой и где родилась мама. А второй - через Тарбагатай, Мухоршибирь до Бичуры. ( А там до Кяхты ещё километров сто, наверное). Погуляв по набережной, я вернулась, обошла лужи на автовокзале, села на своё место. И дождь хлынул с новой силой! Ехали мы под дождём по очень красивым местам...

В начале июля ездила в Бурятию, к подруге в семейскую деревню. Как на другой планете побывала. Путешествие началось в дождь и закончилось в дождь. Дождь начался, когда садились в поезд. И хлестал по вагону всю ночь. И когда спускались к Байкалу, и когда ехали вдоль берега. В окне напротив и дождь был виден, и отражался спящий пассажир из моего отсека. В Улан-Удэ приехали в половине шестого утра. Были встречены медведями. :) На вокзале душно, люстру сфотографировала: - и побрела по утреннему городу, волоча сумку, к автовокзалу...

И вот мы ушли из тёплого кабинета и оказались на улице, на лужайке, где стоят приборы, которые измеряют решительно всë! Температуру и состав воздуха, температуру почвы на поверхности и в глубине грунта, осадки, скорость ветра, количество озона, радиацию и многое другое - всё это метеорологи узнают и записывают в специальных единицах. Анастасия Александровна повела нас служебными тропами среди травы от прибора к прибору. Показывала и рассказывала. А с крыльца метеостанции смотрел на нас охранник: пёс Туман...

Продолжаем разговор. :) Оторваться от библиотеки метеостанции очень сложно. Вот каким был в девятнадцатом веке главный зал с верхним светом: И даже сейчас на потолке сохранились следы того времени: Переплёты потолочных рам видны. А ещё у них была своя летопись! И не только. А потом начальник "ОГАС Иркутск" Анастасия Александровна Ситюк повела нас дальше по зданию. Туда, где настоящий барометр. Куда поступают...

В последний день мая мы были на экскурсии. Ходили на Иркутскую метеорологическую станцию. Сто тридцать семь лет ей. (Целая трамвайная остановка есть на кольце, так и называется "Метеостанция"). Народу собралось прилично так! Раньше это была окраина Иркутска, а теперь центральный центр! :) Когда выбирали место, было два варианта: либо здесь, либо у нас на Кайской горе. Выбрали правый берег Ангары (я думаю, чтобы лишний раз через реку не перебираться). Здесь очень атмосферно. Вокруг сохранились деревянные дома - современники метеостанции...

Чтобы трамвай мог ехать по рельсам, он должен получать электричество для работы мотора. Электричество спрятано в проводах. Его оттуда надо достать. Всё видели такую причудливую конструкцию на крыше трамвая, которой он касается проводов. Это называется красивым словом ПАНТОГРАФ. А раньше у трамваев сверху был токоприëмник. :) Вот такой: На проволочную петлю похожий. Пантограф отличается от токоприёмника шестидесятых годов тем, что у него есть специальный механизм подъема/опускания...