Фёдор Антипов

Сижу в маршрутке, на переднем сидении рядом с водителем. Водитель - таджик. Заходит целая делегация китайской национальности, из всей их толпы только один говорит на русском, садится рядом со мной, сказал что он давно в России (но все равно с серьёзным акцентом), а это друзья в гостях. Следом в маршрутку заходят три НЕГРА! Причем что двое знакомы, а третий не с ними и в форме российской армии... Маршрутка переполняется и одному из двух негров не хватило сидячих мест, он поехал стоя. Картина маслом. Россия. Таджик, на ломаном русском говорит китайцу, чтоб тот на английском сказал негру "присесть, а то гаишники!", а тот долго наблюдая и присев говорит водителю на чистом русском: "да и так все понял бать"...

Paботaю кaccиpом в мaгaзинe. Когдa пpиxодят кaпpизныe дeти, ycтpaивaя иcтepики и кaнючa cлaдкоe, paccкaзывaю им: - Когдa я былa мaлeнькой, пpишлa c мaмой в мaгaзин и очeнь плоxо ceбя вeлa. Тaк онa мeня в мaгaзинe этом оcтaвилa, и тeпepь я здecь paботaю. Уcпокaивaютcя мгновeнно.

Учусь в меде. Посчастливилось мне 1 апреля сдавать отработку по клинической дисциплине. Принимал профессор-зверь, которому очень трудно сдать. Прежде чем начать прием студентов он объявил, что задаст всего три вопроса. Если студент отвечает на эти вопросы, то отработка закрыта. И вот через 20 минут волнительного ожидания настала моя очередь боли и страдания. Далее следует стандартная процедура записи. Пр: Так молодой человек, какой у вас курс? Я: Третий курс. Пр: а факультет? Я: стоматологический Пр: фамилия? Я: Иванов. И тут мне в голову приходит отличная идея. Я встаю и начинаю собираться. Профессор смотрит на меня уж очень удивленными глазами. Ну а я что, сказал ему что на три вопроса ответил, а потом просто ушел. Одногруппники потом рассказывали, что профессор минут 10 смеялся и не мог остановиться. И кстати, отработку он мне закрыл.

Раньше стал выпивать после работы, сначала по бутылочки каждый вечер. Потом уже меньше 2 литров смысла не видел брать. Себе всегда говорил, то день был тяжелый, то на улице жарко как хорошо сейчас пивка немного выпить. В общем повод был всегда. Потом плавно перешёл на водку. Год в таком режиме и я немного стал понимать, что либо дальше я начинаю спиваться окончательно, либо нужно выбираться пока не упал в синею яму окончательно. Уволился с работы, выключил телефон. И тупа валялся дома около двух недель. По началу было очень сложно. Стал общаться с другом который вообще не выпивает. Сменил работу. Потом как-то пришло осознание, что и не нужно пить и тяга пропала. Сейчас выпить могу на праздник, чисто ради компании.

Мой отeц вообщe побeдил вcex, кто ноcит чexлы нa cмapтфонax! B пpошлом годy подapили eмy cмapтфон Doogee - cyпep зaщищённый cмapтфон, eго cтeклом можно колоть оpexи. Cпeциaльно объяcнили, что вот - cyпep cмapтфон, eго можно pонять, кидaть, клacть в водy и т. д., и ничeго c ним нe cтaнeт. Aгa. Пaпa yмyдpилcя нaйти и кyпить нa Aли чexол к зaщищённомy cмapтфонy! Cпpоcили y нeго пapy днeй нaзaд: - Зачeм?! Отвeт: - Нy, чтобы пpоcлyжил дольшe.

Работал я как то в одной экспедиции механиком. Недалеко от нас работали америкосы и итальяшки. И случилась у америкосов беда-крякнул блок управления на ихнем Дискавери. А так как в кузове ентого джипа была установлена вся аппаратура ихняя, то проблемы у них возникли большие. На горбу аппаратуру не натаскаешься, а джип в пустыне хрен кто продаст. Запчасти далеко, а работать надо, их ихнее начальство тоже дрючит совсем как нас, хоть они и америкосы. Пришел их главный к нашему, пошушукались они с полчаса в палатке, к консенсусу не пришли, у нас тоже всего 2 УАЗика, и мы тоже аппаратуру на горбе таскать не желаем, о чем шеф наш шефу ихнему и поведал. Однако подошел ко мне и попросил посмотреть их технику, может чем можно помочь. Пошел я к коллегам заморским. Босс ихний по русски говорил хоть и с акцентом, но вполне сносно. Поведал он мне, что нужную деталь с машины сняли и увезли в город, искать такую же,но потом позвонили на мобильник и сказали что детали нет такой, иудастся ли найти-неизвестно. Отсюда следует, что помочь я им не смогу,но за то что хотел помочь-спасибо. Ну мы люди любопытные, у нас в крови это-ремонтировать неремонтируемое и разбирать неразборное. Поэтому я все же открыл капот. Стоит обычная восьмерка, центральный впрыск топлива, в общем проблем не увидел. Велел найти веревку, зацепить машину и ушел за Уазиком. Приехал, зацепил этот Ровер и упер к себе в лагерь. Америкоса, что сидел за баранкой буксируемой машины выпроводил обратно. Дальше дело техники. Снял корпус форсунки, закрыл отверстие в коллекторе куском 10 миллиметрового аллюминия, просверлил нужные отверстия,нарезал резьбу и поставил карбюратор от УАЗика, все равно тот в запчастях без толку валялся.Доработал зажигание,выбросив всю электронику и приспособив контакты и катушку от ГАЗона 53 (запчастей с собой всегда с избытком брали)и Ровер завелся.Побросав в багажник все 'лишнее',т.е. снятое с машины,поехал обратно.Вся работа заняла часа 4, не больше. Глаза америкосов при встрече были как тарелки,но они стали еще больше после того, что они увидели в багажнике.Потом их водила полез под капот.Вылез с задумчивым лицом и стал лопотать с ихним шефом по-аглицки.Шеф долго слушал, потом по русски обратился ко мне.Его вопрос звучал так;-Объясните нам пожалуйста,как с мотора,в котором НЕ ХВАТАЕТ детали (помните увезенный блок управления),можно снять детали ЛИШНИЕ и при этом мотор будет работать??!!! Ну тупыеее америкосы, ну тупыееее......