Alex_Bernnard

Как (не)вести себя в шахте? Что нужно брать с собой в шахту? Шахта — это постоянный риск выхода метана. Также повсюду угольная пыль и взвешенные частицы, которые везде оседают. Поэтому на каждом, кто спускается в шахту, должен быть надет респиратор, очки, каска, налобный фонарь, самоспасатель, газоанализатор и фляжка с водой в кармане. 2. Налобный фонарь Шахтёры спускаются на лифте (клеть) под землю на 400-600 метров. Примерно на 100 метров в глубину по периметру шахты идёт небольшое освещение, а дальше — темнота. Единственный источник света — налобный фонарь. В фонарь также встроен GPS-датчик местоположения. 3. Самоспасатель через плечо Под землёй с самоспасателем (искусственным кислородом) нельзя расставаться. Он всегда должен быть на теле. Им шахтёры пользуются в случае задымления, обвала, утечки газа. Его хватает на 40-50 минут. Нет самоспасателя — нет кислорода во время ЧП. Что нельзя спускать в шахту: 1. Документы. Если вы видели «чёрные» лица шахтёров, тогда несложно представить, что будет с любыми бумагами. 2. Зажигалки, сигареты и другие легковоспламеняющиеся вещества. 3. Телефон и другую технику. Как вести себя в шахте? 1. Внимательно слушать Перед спуском в шахту проводится обязательный инструктаж по безопасности, в котором специалист рассказывает, как устроена шахта, где какое направление, как устроена вентиляция и т.д. 2. Не отходить от сопровождающих Заходить в шахту самостоятельно и бродить по ней в одиночку запрещено. Движение по шахте координирует сопровождающий (начальник цеха), а замыкает — риск-менеджер. Он следит, чтобы никто не отстал и не потерялся. 3. Смотреть по сторонам Незнакомая территория, вокруг темно, под ногами могут быть осколки породы, подручные материалы, захламления и вода. При входе в шахту нужно обязательно осматривать крепь («потолок»), проверять, нет ли нарушений изоляции, торчащих кусков породы, приближающегося дизелевоза и т.д. 4. Знать, где ближайший пункт переключения Если во время происшествия у шахтёра заканчивается воздух в самоспасателе, он всегда может «подзарядиться» в пункте переключения. Считается, что воздуха в самоспасателе как раз хватит, чтобы добраться от одного пункта переключения до другого. 5. Задавать вопросы Шахтёры — это одно большое братство. У всех одна правда: «Мы своих не бросаем». То есть, они всегда готовы помочь, показать и разъяснить. Поэтому шахта — это не то место, где нужно стесняться задавать вопросы, особенно если от ответа может зависеть ваша жизнь. Знание — один из ключевых гарантов безопасности при спуске в шахту. Если постоянно задавать себе вопрос «что может пойти не так?» получится избежать множество происшествий. 6. Не паниковать Спуск в шахту — это не всегда легко. Если возникает паника, об этом нужно сообщать сопровождающему. В условиях ограниченного пространства и повышенной опасности не нужно стесняться, а нужно сразу же говорить об ухудшении своего самочувствия. Безопасность начинается с нашей личной ответственности. Не «За мою безопасность отвечает начальник», а «Прежде всего, за свою безопасность отвечаю я сам». Но для этого нужна общая система безопасного мышления на предприятии. Ключевая задача консультанта по промышленной безопасности — научить сотрудников думать, осознавать и брать ответственность за свою собственную безопасность. Потому что безопасность — это жизнь.

FAR: Lone Sails — Во чреве О FAR: Lone Sails я слышал довольно много и отзывы были один другого хвалебней. Однако, при этом всё же оставалось не очень понятно, о чём это вообще и чего там надо делать. Я был заинтригован и, возможно, держался бы и дальше. Но тут Steam по своему обыкновению нанес добивающий удар: объявил скидку. Дальнейшее было очевидно и старо как мир. Я слегка вздохнул и поздравил себя с новым приобретением по цене пары пачек сигарет. После чего запустил игру и принялся выяснять, на что она похожа. Аналогий напрашивалось столько, что я даже решил посвятить им отдельную главку. Так на что оно похоже? Попробуем составить список. И довольно длинный. Классический платформер. Надо бегать, перепрыгивать и запрыгивать. Клавиш, управляющих движением персонажа всего три. Классический горизонтальный скроллер. Надо продвигаться слева направо. Или, точнее, это окружающей действительности нужно ехать справа налево. (Этот пункт весьма органично сочетается с предыдущим). Final Station? Да, напоминает ощутимо, что уже понятно по двум предыдущим пунктам. Но и различий немало. 'Кин-дза-дза!'. Потому что пепелац, а дело происходит на планете, где из разных дельных вещей сделали луц. Остались только ржавые развалины живописного вида. Стимпанк. Потому что паровоз. По крайней мере, плюется паром и в нем есть манометр. Постапокалипсис. Потому что вокруг валяется полным-полно некогда мощной, но ныне разваливающейся машинерии. Этот пункт входит в противоречие с предыдущим. С одной стороны, остатков никаких сложных технологий не видать, но с другой, ржавые корабли и автомобили, встречающиеся по дороге можно отнести по дизайну к 60-70 годам ХХ века. В Викторианскую эпоху таких точно ещё не было. И наконец, протагонист. Некоторые сомневаются, герой это или героиня. Я твердо считаю, что героиня. И не простая. Все это здорово смахивает на одну известную историю про девочку в красном плаще с капюшоном, отправившуюся в долгое путешествие. Как будто The Path с его людоедским фрейдизмом нам не хватило. Проходя историю в первый раз, я всерьёз ожидал, что вот-вот выскочат аллюзии на Волка, а то и Охотников. Странно, что не дождался. Хотя… И разок я даже вспомнил 'Дорогу Ярости'. Локация с мертвыми деревьями довольно похожа. Это не полный перечень. Кое-что мы назовем уже по ходу дела. О платформерах и скроллерах Final Station. Правильно. Разница: не надо ни в кого стрелять, а железнодорожного состава нет, есть только локомотив… прошу прощения, здесь он называется 'окомотив'. Но вот двигаться по нему (и вокруг него) — это уже интересно. Приведу стандартный пример. Красная Шапочка (буду называть ее так) хватает ящик на земле, бежит вправо и прыжком запрыгивает в окомотив. Бежит вправо, уже внутри запрыгивает на платформу выше. Бежит влево, кладет ящик на особую платформу. На пару шагов отбегает вправо, прыгает вверх, нажимая башкой Красную Кнопку. Платформа с ящиком поднимается вверх, ящик перерабатывается в луц, котел заполняется луцем. Красная Шапочка бежит вправо, прыгает, ещё раз прыгает и с изрядным усилием нажимает ещё одну Красную Кнопку. Пепелац охает, грохает, шипит и начинает катить вправо (точнее, как и говорилось, ландшафт начинает ехать влево). Пепелац едет, но Красная Шапочка не знает покоя: подбросить ещё дровишек, нажать на Главную Паровую Кнопку (периодически ее надо придерживать нажатой, иначе пепелац остановится). Иногда тормознуть и выскочить, чтобы подобрать дровишек. Если остановка приключилась на подъёме, то поставить на тормоз, чтоб пепелац обратно не покатился. Но тут поэтически-романтический алый вымпел на корпусе пепелаца вдруг вытягивается вправо. Завидев такое, Красная Шапочка прыгает в лифт, в прыжке нажимает башкой кнопку на потолке и лифт везёт её наверх. На верхней палубе Шапочка нажимает ещё одну кнопку — и разворачиваются драные паруса. На какое-то время дрова станут не нужны. Да, там ещё головоломки есть Есть. Совсем, совсем простенькие. Впрочем, буду честным до конца: пару раз меня на них всё же заклинивало. Хоть и не слишком надолго.