Найти в Дзене
Почему чехословацкие Татры были «косолапыми»
Tatra 815 был отличным грузовиком для своего времени и по праву считается многими советскими водителями лучшим в своем классе. Полноприводный чехословацкий грузовик отличался невероятной живучестью и поразительными внедорожными характеристиками и эксплуатировался в разных частях страны. Всего за несколько лет, с момента своего появления в 1983 году, он стал самым почитаемым и любимым грузовиком в мире и всегда доставлял истинное удовольствие от вождения. На фоне советских КАМАЗов и МАЗов он явно был космическим автомобилем благодаря своей уникальной конструкции...
3 года назад
Советский Автопром бизнес класса, какой он был и кто мог себе позволить
Чайки и служебные автомобили под маркой ГАЗ были воплощением мечты советских автолюбителей. Они были самыми современными и являлись роскошью, которую средний гражданин никогда не мог себе позволить. Обычные люди были счастливы стоять в очереди и наконец-то получить желаемый автомобиль. Возьмите простой Мосскоув или Зеегри. Но для тех, кто все еще хотел выделиться, существовал один отечественный автомобиль, который выделялся на несколько ступеней выше остальных. Как вы уже, наверное, догадались,...
3 года назад
ЗИЛ-4305 – неудачный легкий грузовик из Москвы
Привет всем. В советское время московский завод имени Рихачева работал хорошо, выпуская среднеразмерные грузовики для всех отраслей экономики. Однако с началом перестройки спрос на эти грузовики стал снижаться, и появилась потребность в небольших грузовиках для малых и средних предприятий. Завод уже пытался строить такие грузовики, и появление ЗИЛ-4305 стало проблеском надежды. История нашего героя началась в конце 1990-х годов, когда российская экономика находилась в упадке и для ее поддержания требовались легкие и дешевые автомобили...
3 года назад