Машины

Седан Kaiyi E5 российской сборки: объявлена цена У нас «четырехдверка» размером с Hyundai Elantra пока предложена в единственной богатой комплектации, двигатель и коробку выбрать тоже не получится. Китайская марка Kaiyi – это один из новых партнеров Автотора на замену прекратившим сотрудничество BMW, Hyundai и Kia. Сам бренд из КНР можно считать преемником Cowin, который был создан компанией Chery в 2014 году для бюджетных машин. Марка Cowin ожиданий не оправдала, так что контрольный пакет акций продали фирме правительства провинции Ибинь и структурам Wuliangye Group (производитель вина). Но при этом Чери осталась владельцем крупного пакета акций, вдобавок она по-прежнему отвечает за технику. Цена Kaiyi E5 Luxury – от 1 959 000 рублей. Позже, вероятно, появятся комплектации попроще.

Лайфхак для небольшой экономии топлива 👍 Снизьте расход топлива, расчистив багажник. Убрав из багажника всё лишнее, можно уменьшить расход на несколько процентов. Ни к чему возить там круглый год бутыли с омывайкой, мангал, большой ящик с инструментами и другие ненужные вещи.

На старом фото Enzo Ferrari в 1964 рядом с моделями Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso и 330GT

Российские улицы будет убирать электрический беспилотник Специалисты российской компании «Автономика» разработали беспилотную машину под названием «Пиксель», предназначенную для уборки улиц. Компактное автономное устройство, оборудованное электродвигателем, практически полностью состоит из отечественных элементов. Инженеры получили заказы на поставку машин за рубеж, однако сначала инновационную технику планируют испытать на московских улицах. Куда в ближайшее время и направят 15 автономных роботов.

Рассекречен новый паркетник Renault: сделан из Sandero, мог добраться до России Упакованную в плотный камуфляж «пятидверку» Renault мы видели на шпионских фото еще весной прошлого года. А теперь нидерландский онлайн-журнал Autoweek раздобыл патентные изображения модели. Издание считает, что на картинках запечатлен рестайлинговый кросс-хэтч Sandero Stepway, но не под маркой Dacia, которая представлена в Европе, а под брендом Renault (о чем, собственно, говорит и место под реношный ромб спереди). Что ж, нидерландцы, конечно, правы: перед нами модернизированный Сандеро. Вот только бразильские медиа, в свою очередь, уверены, что в Южной Америке и на некоторых других развивающихся рынках этот компакт будут позиционировать в качестве совершенно нового паркетника Renault начального уровня – с другим именем.