София Воронина

Этот год был непростым для российского авторынка. Многие иностранные компании в одночасье покинули нашу страну, а разнообразие моделей на рынке резко сократилось. Это большая потеря для потребителей, но отличная возможность для отечественных автопроизводителей! Возможность значительно увеличить свою долю на рынке, так как на нашем заводе есть много отличных моделей. Ока-2ВАЗ-1121 Ока-2 должна была заменить первую Оку ВАЗ-1111 в 2004 году. Автомобиль разрабатывался с нуля в широком единстве с вазовским «передним приводом»...

Здравствуйте, дорогие читатели! Помните, года два назад я говорил, что у китайского автопрома нет шансов завоевать отечественный авторынок? Вы, конечно, не согласны и написали фразу, ставшую мемом: «Вот увидите, что через 5 лет китайские автомобили завоюют наш рынок». На самом деле кризис, затронувший отечественный автопром, а значит и отечественный авторынок, продолжается уже 7 месяцев, и ситуация на этом рынке настолько уникальна, что сложно представить условия, благоприятствующие экспансии китайских автопроизводителей на наш автомобиль...

Президент России поручил Минпромторгу ужесточить контроль за ценами на автомобили. Однако этот заказ так и не был выполнен. Да, упомянутые выше министерства пытаются регулировать ценовую политику автопрома, но представляют только аналитическую информацию. Как следует из Telegram-канала ведомства, планов повышения уровня развития автопрома нет. По мнению руководства министерства, наибольшее влияние на автомобильную отрасль оказывает текущее состояние авторынка России. Наконец, иностранные производители ушли из страны, уступив место отечественным компаниям...