Советский Автопром бизнес класса, какой он был и кто мог себе позволить
Служебные автомобили «Чайка» и ГАЗ были мечтой советского автолюбителя. Они оборудованы по последнему слову техники, и рядовой гражданин не будет рад такой роскоши, но обычные люди с удовольствием ждут в очереди и, наконец, получают автомобиль своей мечты. Либо простой Москвич, либо Жигули. Для тех, кому все же нужно выделиться, есть автомобиль, который на несколько ступеней выше всего остального в отечественном автопроме. Я думаю вы уже поняли о чем я говорю про Волгу или ГАЗ-21. Производство модели началось на Горьковском автозаводе в 1956 году...