Samuaz

Кошки любят тепло. Многие воспринимают желание кошки спать вместе с ребёнком как проявление любви, а многие даже утверждают, что свернувшийся калачиком в изголовье кровати кот «лечит» ребенка или защищает его от посягательств злых сил. На самом деле, всё намного проще: у детей температура тела в норме чуть выше, чем у взрослых, а к вечеру она слегка повышается. Кошки же очень любят тепло, кроме того, им по душе маленькая площадь детской кроватки, дающая ощущение защищённости и комфорта. Из любви к теплу и комфорту кошка может также ложиться на малыша или спать на его коленях. Но не спешите обвинять кошек в излишней расчётливости — если кошка не испытывает ни малейшей симпатии к ребёнку, едва ли она будет к нему приближаться так близко и тем более спать рядом с ним.

Civic вообще не для комфортной езды. Салон шумноват, шумоизоляции нет. Подвеска жесткая, посадка в салон неудобная. Но как только вы сядете за руль на все это вам будет просто наплевать. Civic быстрый и очень интересный… Злостный прищур фар, низкая крышка, клиренс, который заметишь лишь присев на корточки. Черт возьми! Он вcей своей вызывающей внешностью кричит: «Я спортивный и злой. Я Honda Civic под номером 5!» Говорить об эмоциях, которые получаешь от вождения пятым Honda Civic, все равно что доказывать что-то очевидное. Даже версии с самым маленьким двигателем способны принести массу удовольствия. Honda Civic 5-го поколения считается перерождением или новой вспышкой в эволюции модели, хотя предыдущие поколения тоже сложно назвать «пресными». И все же 5-ый Honda Civic стал лучше. И популярнее. Во многом, благодаря новым 16-ти клапанным двигателям, которые так приятно крутить до звона. Особенно, появившийся в линейке моторов 160-сильный B16A c новой, на то время, системой DOHC VTEC. Стоит увидеть, что делает этот вулкан под капотом с Honda Civic весом чуть менее тонны и с шасси отстроенным не без участия великого гонщика Формулы 1 – Айртона Сенны. Можно сказать, что Honda Civic 5-го поколения сделали без ошибок. Спорт, эмоции, драйв – вещи, которые были в приоритете и инженеры спокойно работали над этим пока маркетологи занимали второстепенную важность. Driver`s car? Несомненно!