Евгения Игнатова

То, что происходит с ОСАГО, просто неописуемо - ленивый ремонт, затягивание сроков и все остальные "уловки", к которым прибегают сотрудники страховой компании. Лишь бы как-то выкрутиться. Страховые компании потеряли страх Автостраховщики не перестают твердить, что бывшие в употреблении запчасти вполне годятся, а в авиации эта практика давно стала обычным делом. Как такая фара может не подойти? Но есть небольшая оговорка: вы можете использовать такие детали, но только те, которые не ставят под угрозу безопасность дорожного движения...

Опытные водители знают не только, как вести себя с сотрудниками ГИБДД на дороге, но и как не попасться в их хитроумную паутину. Я именно такой водитель, я за рулем уже 30 лет, почти всю жизнь. Я помню, как ведут себя инспекторы, и, в отличие от сельских водителей и неопытной молодежи, думал, что не подвергнусь неожиданным проверкам. Но эта уверенность оказалась ошибочной. Что произошло на дороге Как только меня остановили, начали "проверять меня по базе данных" на основании объявления о розыске...

Водители по всей стране обычно жалуются на недостаточные выплаты по ОСАГО. У страховых компаний часто не хватает денег даже на ремонт автомобиля с помощью подержанных деталей. Три автоюриста рассказали "Секрету", что на страховые компании можно подать в суд, но важно не подписывать документы в их офисах. А они, конечно, могут быть подписаны. Это документ, который называется "соглашение о возмещении ущерба". Они предложат подписать его, если получат определенную сумму компенсации (не говоря уже об отправке машины на ремонт, как это было раньше)...