Даниил Владимиров

То, что происходит с ОСАГО, невозможно описать одним словом - разболтанный ремонт, продление сроков и все остальные "уловки", к которым прибегают сотрудники страховой компании. Лишь бы как-то выкрутиться из неприятностей. Страховщики потеряли страх Автостраховщики твердят, что бывшие в употреблении запчасти вполне годятся, и это уже давно стало обычной практикой в авиации. Но есть небольшая оговорка: использовать эти детали можно, но только те, которые не влияют на безопасность дорожного движения...

Опытный водитель знает не только, как вести себя с сотрудниками ГИБДД на дороге, но и как не попасть в их коварные сети. Именно таким водителем я и являюсь: 30 лет за рулем, почти вся жизнь. Я изучил поведение инспекторов и был уверен, что, в отличие от сельских водителей и неопытной молодежи, не подвергнусь неожиданным проверкам. Оказалось, что в своей уверенности я ошибался. Инцидент на дороге Однажды меня остановили и начали проверять машину "по базе данных" на основании объявления о розыске...

Автомобилисты по всей стране коллективно жалуются на неадекватные премии по ОСАГО. У страховых компаний часто не хватает денег даже на ремонт автомобиля с использованием подержанных деталей. Три автоюриста рассказали "Секрету", что подать в суд на страховые компании можно, но важно не подписывать документы в их офисах. А один вам обязательно дадут подписать. Это документ под названием "соглашение о претензиях". Они предложат подписать его при получении любой суммы компенсации (не говоря уже об отправке автомобиля на ремонт, как в прошлом)...