Алина Маркова

Российская автомобильная промышленность оказалась в очень сложном положении после ухода подавляющего большинства иностранных брендов. Наши производители сильно пострадали от развала цепочек поставок из Европы и других частей света. Они прекратили выпуск многих моделей автомобилей, а затем в спешке начали искать новых поставщиков, чтобы хоть что-то производить. Отсюда и появление этих упрощенных "Грант" "Нив" и "Патриотов", которые до сих пор выпускались без ABS и только "Гранты" имели подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности...

Российский автомобильный рынок переживает очень серьезный спад, подобного которому не было с тех пор, как автомобильный рынок впервые появился в стране в 1991 году. Около 30 автопроизводителей прекратили продажи своих автомобилей, и хотя доля АвтоВАЗа на рынке выросла до рекордных 38%, его уже давно не считают беспомощным. Даже в 1990-е годы, когда АвтоВАЗ находился под "властью", его положение не было таким тяжелым. Теперь АвтоВАЗ просит государство усложнить жизнь иностранным брендам, которые продают более дорогие автомобили, чем Lada...

В настоящее время российская автомобильная промышленность находится в довольно сложной ситуации, и следует отметить, что внутренний рынок также сильно пострадал. И предпосылки для всего этого многим уже известны. Как вы уже знаете, все началось весной 2022 года, когда мировые автопроизводители массово покинули рынок из-за санкций, а те, кто еще не продал свои предприятия в России, консервируют заводы и готовятся уйти с нашего рынка совсем. Самое печальное, что кризис так сильно ударил по рынку Volkswagen, что, по большому счету, здесь нет выбора, кроме Lada...