Анна Тарасова

К концу 1970-х годов некогда крупный Горьковский автозавод вновь нашел перспективное направление для проникновения на рынок. Они начали разрабатывать дизельные грузовики среднего размера. В стране практически не было таких грузовиков. Проекту был присвоен заводской код ГАЗ-4301. Проект должен был заменить устаревший ГАЗ-53. Однако проект взлетел не сразу. Разработка окончательной концепции заняла много времени. Дизайнеры так и не смогли найти общий знаменатель. Это был совершенно новый автомобиль, со специально разработанной трансмиссией, дизельным двигателем и новой кабиной...

Советские граждане помнят, сколько действительно эффективных и сложных предприятий было в Советском Союзе и сколько надежных устройств они производили. Плановая экономика диктовала свои условия, не было прямой конкуренции и прибыли, что в свою очередь влияло на качество продукции. Да, ассортимент был невелик, но машины, сошедшие с конвейера, могли служить десятилетиями. Многие советские грузовики до сих пор используются, например, в армии, а теперь и в Российской Федерации. Поскольку поставки были относительно скудными по сравнению с Западом, почти все советские технологии хорошо известны...

Привет всем, мы продали наш Opel. Он был хорош для всего! Но он стал космически дорогим, и мы решили заменить его чем-то более практичным. Изначально мы знали, что запчасти для этой марки стоят недешево, а последние события в мире усугубили ситуацию. Мы насчитали 9 машин, которые мы сменили за почти 9 лет совместной жизни 😄 Нам это просто нравится, особенно мужу. Новый автомобиль - это как новая игрушка). Все прошло очень хорошо...