Air.AG

Москвич 3 в Казахстане и Белоруссии стоит намного дешевле, чем в РФ не смотря на то, что он «производится» в РФ!! Цена : в России от 1 970 000р; Белоруссии от 1 600 000р; Казахстане от 1 450 000р; в Китае на тот же автомобиль JAC JS4 =750 000р. Остается надежда на субсидии от Государства или лояльные автокредиты. Всех с наступающим новым годом!!!

Достаточно ли ресурсов для массового развития электрокаров? В электрокарах используемое сырьё: литий, кобальт, медь, неодим, диспрозий - требуются много больше ,чем в обычных автомобилях. А доступные на планете ресурсы ограничены для развития электромобилей. Повторная переработка аккумуляторных батарей и электродвигателей позволяет использовать бОльшую часть этих материалов, примерно 85-90%. Осталось решить назревающую проблему в РФ вторичной переработки для этих материалов, так как в 2022г мы увидели выросшую активность по импорту электрокаров. И это очень прибыльный бизнес без конкурентов на данный момент! Друзья!!! Поставьте лайк. Спасибо! =)

Уже в 2023г мы увидим серийный Москвич под названием "Москвич 3e". Это перелицованная копия китайского Jac JS4 (в Китае JAC Sehol E40X). Технически характеристики и комплектацию можно посмотреть на просторах интернета - секретов нет. Лично я считаю, что наш как Феникс возродившийся отечественный производитель не сможет добавить нового от себя в первые как минимум две декады 2023 года. Под словом "нового" я подразумеваю позитивное, положительно, созидательно влияние уважаемого Эрика Давидыча. Известный блогер на протяжении длительного времени очень много говорил в своих роликах на Ютубе о том, чтобы его взяли в состав команды отечественных производителей и обещал сделать конкурентное предложение на рынке- и вот его взяли не абы кем, а советником генерального директора завода "Москвич". Очень надеюсь, что хотя бы в первую очередь отделка салона: центральная консоль, торпедо, дверные карты, и т.д., не будет скрипеть в Москвичах (бич отечественных автомобилей)! Это можно уже начать устранять прямо сейчас, без каких-либо серьезных финансовых вложений. Мы очень надеемся на нашего Российского авторитетного Давидыча!!!

Некоторые плюсы электромобилей: 1. КПД 95% (5% уходит на питание ЭБУ) 2. Выход на линию (вероятность внезапной поломки- мала) составляет 93%, в отличии от автомобилей с ДВС около 80%; 3. Лёгкий пуск в морозы, что не может не радовать (при заряженной ВВБ); 4. Зимой не нужно ждать тепло в отличии от автомобилей с ДВС пока нагреется охлаждающая жидкость; 5. Низкий центр тяжести из-за расположения ВВБ в полу, дарит приятные ощущения от управления как на картинге; 6. Нет лишних вибраций, посторонних шумов, неприятного запаха выхлопных газов (даже с катализатором), в закрытом гараже и запущенным электрокаром человек не задохнется угарным газом; 7. При эксплуатации в городе не нужно выделять время на заправку, так как зарядка происходит дома в ночное время суток; 8. Государство выделяет субсидию на приобретение нового электромобиля; 9. Налоговые преференции позволяют не платить транспортный налог; 10. Бесплатные парковки (только для чистых электромобилей BEV); 11. Этот вид транспорта в скором времени будет летать. Добавляйте плюсы по Вашему мнению, которые я не учел!!!

Сегодня целью всех нововведений в автомобилестроении являются переход на электрическую тягу и достижение максимальной автономности. Редкая отрасль промышленности претерпевала столь стремительные изменения, как автомобильная - за счет отказа от ДВС в пользу электрической силовой установки и бортовых компьютерных систем.

Привет, привет, привет, привет, приве-е-ет всем!! Декабрь 2022 года! Столько всего изменилось за пару лет, столько всего пережили! Следующий год изменит мир навсегда! Вы готовы? Или еще не задумывались об этом..