Книги России | Интернет-магазин

Подводная лодка серия I типа «Декабрист» Главные конструктор Б. Малинин. Число кораблей в серии - 6. Серия I стала первым типом подводных лодок, разработанных для советского флота после Октябрьской революции. «Д-1» была заложена 05.03.1927 года на Балтийском заводе в Ленинграде. К достоинствам ПЛ - 1 серии следует отнести повышенную прочность и надежность корпуса, а установленная система регенерации воздуха позволяла лодке находиться в подводном положении до 72 часов. Погибла 13.11.1940 года в Мотовском заливе при отработке учебной задачи. Место гибели не обнаружено. Технические характеристики: * Длина, ширина, осадка м. - 78.2х6.4х3.8 * Глубина погружения (раб/пред) м. - 75-90 * Скорость хода (надвод/повод) уз. - 15-8.5 * Дальность плавания, мили - 4700 надв. 132 подв. * Автономность, сут. - 28 * Вооружение - ТА: 8х533 мм, 14 торпед; АУ: 1х100, 1х37 мм * Экипаж, чел - 47-53

Контрразведка Флотилии Северного Ледовитого океана в 1914–1917 годах Становление российской контрразведки на флоте неразрывно связано с Первой мировой войной. В предвоенный период, несмотря на активное реформирование отечественных вооруженных сил, вопросы обеспечения безопасности военно-морского флота от вражеских агентов практически не поднимались. Ситуация резко изменилась после начала боевых действий на Восточном фронте в 1914 году. Развитие австрийского и немецкого шпионажа в Российской Империи поставило руководство страны перед необходимостью создать полноценную службу военно-морской контрразведки (военно-морского контроля) как на общероссийском, так и на региональном уровне. Одним из очагов развития этой службы стал Европейский Север России. Важность этого региона объяснялась тем, что в условиях блокирования немецким флотом черноморских и балтийских портов Русский Север превращался в главную артерию, связывавшую Россию с союзниками по Антанте. Как следствие с первых месяцев войны существенно возросла активность агентов Тройственного Союза в районе Архангельска и на Кольском полуострове. В конце августа 1914 года сотрудниками Департамента полиции в непосредственной близости от Архангельска был задержан не мецкий пароход, имевший на борту радиотелеграфную станцию , что не могло не насторожить местные военные власти. В том же году в Архангельске был создан контрразведывательный пункт, ведавший борьбой со шпионажем , однако объем его работы был чрезвычайно мал. Между тем из-за развертывания военно-морского строительства, связанного с образованием Флотилии Северного Ледовитого океана (ФСЛО) и началом союзных военных поставок, в Архангельске и приграничных территориях резко возросло число иностранных торговых и дипломатических представительств. Их работники нередко привлекались к осуществлению стратегически важных для флотилии работ без обеспечения сохранности полученной информации. Как следствие, германская разведка на начальном этапе войны имела сведения о количестве судов в северных портах и ходе работ по строительству военно-морских объектов и железных дорог. В этой связи в сентябре 1915 года морской министр адмирал И.К. Григорович выступил с инициативой создания независимой службы флотской контрразведки, мотивируя это тем, что противник сумел «глубоко проникнуть во все области военно-морского дела», а перегруженные работой армейские контршпионские подразделения не смогут обеспечить безопасность ВМФ. Идея министра нашла живой отклик и у чинов штаба ФСЛО, предложивших главноначальствующему Архангельска и района Белого моря вице-адмиралу А.П. Угрюмову преобразовать местный контршпионский пункт во флотское контрразведывательное отделение (КРО) в начале ноября 1916 года5 . В итоге на территории Российской Империи была создана сеть морских КРО: балтийское, финляндское, беломорское, черноморское и тихоокеанское.