ShteinTrаin

Тепловоз 2ТЭ10М-0914 (депо ТЧЭ-36 Новомосковск) с хозяйственным поездом проследует станцию Жданка. Россия, Тульская область. Московская Железная Дорога. Дата съёмки: 13.07.23. Время съёмки: 19:14. Текущее состояние: эксплуатируется.

Здравствуйте! В связи с тем, что мой канал часто пустует, я решил создать рубрику "История одного снимка". В ней я буду рассказывать о том, как мне удалось сделать фотографию необычного и интересного подвижного состава. Кроме описания встречи с конкретным железнодорожным транспортом, я буду дополнять свой короткий рассказ техническими и общими сведениями о подвижном составе.Данная рубрика будет выходить в обычных постах. И первый выпуск "Истории одного снимка" я хочу посветить тепловозу 2ТЭ25КМ-0177, которого, не побоюсь этого слова, мне посчастливилось встретить и сфотографировать во время одного из моих походов на станцию Жданка. Фото сделано 03.08.23. В 10:35 информатор станции Жданка стал предупреждать о приближении "чётного поезда из Товарково". Услышав объявление, я отправился в сторону южной части первой платформы и занял давно полюбившееся мне место для съёмки. Вскоре за поворотом послышался знакомый звук дизеля 2ТЭ25КМ, и через некоторое время я смог сделать фотографию этого необычного тепловоза. Казалось бы, что может быть интересного в одном из самых распространённом на железных дорогах России тепловозе? А дело в том, что данный тепловоз, за номером 177, в отличии от многочисленных своих собратов, имеет интересное расположение буферных фонарее. Иначе говоря, они были перевёрнуты сверху вниз, и чем-то походили на буферные фонари тепловозов серии 2ТЭ25А "Витязь", которые являются старшими братьями тепловозов 2ТЭ25КМ. Интересным так же является тот факт, что такой тепловоз, с неким дефектом в расположении буферных огней, является единственным на Московской Железной Дороге. Но не единственным в России. Ещё один тепловоз с такими буферными фонарями эксплуатируется на Приволжской Железной Дороге, в депо ТЧЭ-4 им. Максима Горького. Это 2ТЭ25КМ-0153. В завершение первого выпуска рубрики "История одного снимка" я добавлю характеристики сегодняшнего героя: Тепловоз 2ТЭ25КМ-0177 был построен в январе 2017 года на Брянском Машиностроительном Заводе. На сегодняшний день приписан к депо ТЧЭ-46 Брянск-II, Московской Железной Дороги и работает в грузовом движении, в основном, в Брянской, Смоленской, реже в Тульской и Калужской областях. На этом всё. Благодарю за внимание!

Тепловоз 3ТЭ10У-0078 (депо ТЧЭ-36 Новомосковск) с товарным поездом проследует станцию Жданка. Россия, Тульская область. Московская Железная Дорога. Дата съёмки: 11.06.22. Время съёмки: 19:06. Текущее состояние: эксплуатируется.

Электровоз ЭП2К-035 (депо ТЧЭ-8 Санкт-Петербург-Пассажирский-Московский) со скорым пассажирским поездом номер 029 Санкт-Петербург - Белгород прибывает на станцию Тула-I-Курская. Россия, Тульская область. Московская Железная Дорога. Дата съёмки: 03.03.22. Время съёмки: 08:55. Текущее состояние: эксплуатируется.