Автомат победил DSG на новом Volkswagen Taos
Сконструированные инженерами Volkswagen автоматические трансмиссии с двойным сцеплением для переднеприводных автомобилей с поперечным расположением двигателя прочно укоренились в отрасли с начала 2000-х. Известные как DSG (direct schalt getriebe), они обещали более быстрое и плавное переключение передач, чем простые роботы с одним сцеплением и старые автоматы. По факту же в городских условиях с частыми остановками на перекрёстках и дёрганым движением в пробках инновационные коробки передач проявили себя не столь идеально, как задумывалось проектировщиками, а прогресс простых автоматов сократил прежнюю разницу между ними...