Художник с гаечным ключем

Немного фоток

Четвертая или сдохни но сделай К сожалению не все так быстро как хотелось бы, удивительно-друзья есть но как надо что то тебе а не им (сарказм-ничего удивительного) поэтому одному бывает проблемно да и с инструментом проблемы (катастрофическая нехватка, приходится делать подручным) но цель поставленная и я её добьюсь Рассуждения по длине, базе, строения подвески и тд, взвесив все плюсы и минусы решил оставить полную подвеску коротыша-увеличенный свес сзади компенсирую задрав мост Да все делаю приблизительно, на коленке можно сказать и прекрасно знаю что собрав полностью раму поставив на колеса будет видно что исправить и переварить Задняя часть — мост и подвеска на раме Передняя часть — пришлось снять раздатку и коробку для выставления рулевой, наконец то сварил и усилил место крепления рулевой машинки или редуктора (кому как нравится) остаётся сварить под маятник Аморты поставил новые (сварен пока что только один домик под крепление) Подвеска собрана Сварить крепление под стабилизатор Забавно но… Заезжал знакомый, и изучив раму и качество сварки заказал себе тоже ))) Медленно но верно

Часть три Пришло время тарзана видимо…Тарзану быть — или сбылась мечта идиота… После пожара как я не спился сам сейчас удивляюсь, недели две если не больше отходил в эмоциональном плане — руки не поднимались что то сделать. По пол часа в день вычищал гараж, на большее не хватало сил. Так прошёл ещё месяц, но вот-сжав яйца в кулак и бросив себе вызов сделать ещё лучше работа закипела. Восстановил крышу, перекрыл её заново, утеплил изнутри, очистил стеллажи стол и стены и покрасил в яркие тона. Очередь за угольком (по другому ниву неназвать) — сначала думал восстановить, но металл перегрело так что не только повело крышу но и заржавела за считанные дни вся — да и пивная банка прочнее. Короче дербаним что цело Закупившись профилем начал варить раму Глаза боятся-руки делают-мозг в шоке Всё чертежи, размеры и тд что находил, выпрашивал — полная чушь, такое чувство что специально заведомо ложные данные давали. Пару бессонных ночей провел над чертежами схемами рисунками и распиленным полуживым кузовом и перевернутой на бок 9 соседа под переварку- пока не свёл все воедино и то ещё много непонятных моментов но с ними будем бороться по мере поступления а пока… Варю раму, обновляю переднюю подвеску, и ищу донора 08,09 или 99 Можно было бы гордо сказать что передняя часть рамы готова но увы… Рулевая машинка с маятником все нехотят вставать, как я только их не крутил вертел. Так что пока отложил их на после и начал продвигаться далее. На данный момент поставил двигатель и занялся креплениями коробки и раздатки и все руки не доходят собрать переднюю подвеску до конца. Такое чувство что надо мной издевается кто то-не могу соединить рычаги, может просто неправильно делаю?! Раньше как-домкрат под Нижний рычаг и все сходится а сейчас… Похоже веса не хватает… Ну да ладно, двигаемся далее — на сегодняшний момент имеем: двигатель стоит, коробку поставил с раздаткой иззготовив препления из уголка толщиной 3мм, на раздатку сделал из 5 мм. — теперь уж точно не вырвет))) Дальше планирую переходить на заднюю часть рамы (рама, подвеска, мост) и нарисовалась делема а что ставить? Вариантов то много: Делать длинную как 31 или нет(я себе не изменяю и это будет пикап😎) Полностью независимая Оставить мост нивы Сделать мост на рессорах....

Часть два в 18 году наконец таки нашел достойный вариант Нива 2121 как донора Поставил на ход,перебрал подвеску,сделал агрессивную резину но все как обычно пошло не по плану.. Поездив на ней пару месяцев по бездорожью-лес,рыбалка и так просто грязь помесить, незнаю да и неприпомню уже что мной двигало в тот вечер но начал делать из нее пикап)) Усиленный кузов без лишнего веса,откидной задний борт,лифт подвески,прожектора кенгуряткик и тд.-это был танк что в грязи что в болоте За три года жесткой эксплуатации ниразу не подвел но это ваз -и все имеет свой срок В крайней покатушке вытаскивая буханку порвал все что можно было и нельзя)) при капитальном осмотре и отбраковки было решено что проще и дешевле продать и купить другую ниву так как на тот момент по сути деталей пригодных с нее небыло. Не откладывая в долгий ящик через неделю пригнал в гараж зеленую ниву)) да бита была в морду да полумертвая но это мелочи)) переварил, восстановил, пороги из профиля 80 сделал…но.... бывший владелец выдрав магнитоллу непозаботился даже заизолировать провода-итог:сгорела нива и половина гаража с большей частью инструментов месяц жесткой депрессии-в гараж заходил на полчаса -час на большее не хватало  восстанавил гараж и начал разбирать этот уголек… — пришло время тарзана

Доброго времени суток, Друзья убедили меня что все мои творения надо увековечить дабы ничего не было забыто,ну и так ...иногда понастольгировать -да и уверен многим будет полезна информация История постройки нынешнего монстра началась еще в двухтысячном году-тогда я узнал о мелкосерийном выпуске всеми любимой 2108 на полном приводе именуемой "Тарзан"(для особо педантичных выпуск осуществлялся фирмой "лада-консул") конечно в их серии участвовали и 09,даже 99 выпускалась под именем "виктория" но речь пойдет именно о 08 в кузове пикап-влюбился в нее с первого взгляда.Приобрести достойный так сказать живой пикап- нереально до сих пор,ценники -иномарки позавидуют а так как это все таки ваз гниют здорово. Стал собирать информацию что как сделано,для тех кто не в курсе Тарзан это кузов переднеприводного ваза на раме с полностью независимой подвеской (передний мост Нивы 2121-и спереди и он же сзади только развернут) собрал несколько гигабайт информации(статьи,фото) а вот чертеж рамы найти нереально,его не то что нет-никто его не даст и даже не продаст.остается несколько вариантов: либо купить б/у раму а негнилую или неповеденную никто не продаст, либо делать самому Забегая вперед поясню-сделать раму по лонжеронам нивы-кузов не сядет)) Долгое время идея создания полноприводного пикапа меня не оставляла -учеба,работа а время шло.. И вот в 10 году я решил сдвинуться с мертвой точки-взял как сейчас модно говорить под проект 21099 их было построенно 5 за 8лет-в каждой следующей были учтены все минусы преведущей,да и коробка с блокировкой творила чудеса даже на бездорожье. Вроде неплохо -и пикап и проходимость но сказать что места осуществилась немогу.