Фотографии из прошлого

Генри Форд и его творение - Ford Model T. 1921 год.

Пленный красноармеец, показывающий немцам комиссаров и коммунистов.

Советские раненные - первые минуты плена. Скорее всего их добьют.

Жители Львова приветствуют автоколонну немецких войск на улице города. Июнь-июль 1941 года.

Дети принимают рыбий жир. 1960 год

Мальчишка радуется новым ботинкам. Австрийский сирота получает новую обувь, 1946 год.

Собчак звонит мэру Сиэтла - первый звонок по мобильному телефону в СССР, 1991 год.

Две фотографии советского солдата Евгения Кобытева, сделанные с разницей в 4 года. Фото слева было в июне 1941 года, когда он ушел на войну в возрасте 30 лет. Фото справа было сделано, когда он вернулся с войны в 1945 году.

Дирижабль «Граф Цеппелин» над улицей Гран-Виа в Мадриде, 1930. Фотограф Луис Санчес Портела. Граф Цеппели́н» (нем. Graf Zeppelin) — пассажирский цеппелин, построенный в Германии в 1928 году и ставший на то время крупнейшим и наиболее передовым дирижаблем в мире. Своё название воздушный корабль получил в честь немецкого пионера дирижаблей жёсткой системы графа Цеппелина. Разобран в 1940 году. Имел самую счастливую судьбу из всех построенных за всю историю воздухоплавания полутораста жёстких дирижаблей: в 1929 году совершил первый в истории воздухоплавания кругосветный перелёт; за девять лет эксплуатации «Граф Цеппелин» провёл в воздухе около 17 200 часов, совершил 590 полётов в разные страны мира, преодолел почти 1,7 млн км, перевёз 13 110 пассажиров и около 70 т грузов и почты; при этом он 143 раза пересёк Атлантический океан и 1 раз — Тихий.