Два Гэ

Люди, не читавшие отзывы в интернете о «Газелькине» и «Грузовичкофе» и, по незнанию, впервые заказавшие у них услугу перевозки груза или квартирного переезда с грузчиками, после такого опыта в 99 случаях из 100 оставляют отзывы в таком духе: « Как жаль, что не прочитали отзывы в интернете до того, как заказали! Если бы прочитали — не заказали бы. А теперь сами вынуждены писать подобный же отзыв. В назначенное время машины нет. Звоним в компанию — наша машина ещё даже не назначена! Назначают машину, время подачи переносят несколько раз на всё более позднее время. В результате машина приехала с опозданием в несколько часов...

В принципе, бессмысленно разделять истории «работы» «Газелькина» и «Грузовичкофа», потому что работают они по одним принципам. Нижеследующая история произошла с «Грузовичкофым», но — не нужно иллюзий — абсолютно такая же могла произойти с «Газелькиным»: « Водитель остановился за 30 метров от двери, у которой стоял мой человек и ждал, чтобы начать разгружать. Я через пару минут спрашиваю: «Почему не едем?» Водитель говорит: «Сейчас». За следующие 20 минут я его ещё раз 20 мотивировала поехать, но вот за 3 минуты до окончания часа он подъехал к двери...

Почти всегда к тем клиентам, которые из-за озвученой «Газелькиным» и «Грузовичкофым» низкой цены опрометчиво заказали у них автомобиль для перевозки груза (хотя в конце заказа цена обычно иная — намного выше), обещанный автомобиль приезжает намного позже назначенного срока — опоздание исчисляется несколькими часами, а нередко заказ вообще переносится на другой день, а на следующий день всё повторяется заново: опоздание на несколько часов, а то и перенос заказа ещё на один день. При этом абсолютно неважно, заказали вы у «Газелькина» или «Грузовичкофа» автомобиль 15 минут назад или за несколько дней...

«Газелькин» и «Грузовичкоф» — это спекулянты информацией, инфоцыгане. «Газелькин» и «Грузовичкоф» дают рекламу, будто оказывают услуги по грузоперевозкам, квартирным переездам и погрузочно-разгрузочным работам. На самом же деле, ни «Газелькин», ни «Грузовичкоф», ни им подобные конторы своих машин (ГАЗелей и других) не имеют, своих штатных грузчиков у них нет, стандарты работы у них отсутствуют, качество оказания услуг они не контролируют и — что самое печальное для заказчика — «Газелькин» и «Грузовичкоф» абсолютно не несут никакой ответственности за оказание услуги несоответствующего качества,...

«Газелькин» и «Грузовичкоф» — это лишь бренды, диспетчерские центры, чья задача — пообещать неискушённому обывателю низкую цену, принять от него заказ на грузоперевозку, прислать ГАЗель со своим логотипом и взять за это до 2/3 от стоимости заказа. (То есть, если заказ обошёлся в 6000 рублей, то, скорее всего, около 4000 рублей забрал себе «Газелькин» или «Грузовичкоф» за «информационное содействие». Риторический вопрос: качественно и без мошенничества ли по увеличению цены будут работать три человека — водитель и два грузчика, — если вместо 6000 рублей за свою работу они получили 2000?) Фактически единственным критерием, чтобы выбрать перевозчика, у обывателя является цена...

«Газелькин» и «Грузовичкоф» — это инфоцыгане, то есть посредники, которое голословно обещают организовать быстрый, недорогой и качественный переезд, и берут себе за эту «информационную услугу» до 65% от стоимости самой перевозки, при этом абсолютно никак не отвечая за качество транспортной услуги. Об этом потрясённый заказчик узнаёт только тогда, когда его перевозимому имуществу был нанесён материальный ущерб, когда сорваны и затянуты все сроки перевозки, когда конечная цена выросла в несколько раз от заявленной, когда услуга не была оказана полностью, и т. д. И тогда потрясённые заказчики начинают...

Представьте, что вы сравниваете два бренда мороженого. Например, «Радуга» и «Pig Malion». И там, и там порции по 50 грамм и стоят по 100 рублей. Потом вы узнаёте, что компания «Радуга» сама производит и продаёт мороженое, тратя на рекламу до 20% от цены мороженого, а вот «Pig Malion» — это название фирмы, которая рекламирует это мороженое и берёт за это 60% от цены, а делает мороженое безвестная фирма «Рога и копыта» за 40% от цены (при этом в этих 40%, разумеется, на прибыль производителя-капиталиста заложено около половины цены). Где мороженое будет хуже по качеству? Очевидно, что там, где меньше денег тратится на сам продукт...

Услуги по транспортировке груза (переезды с грузчиками и грузоперевозки на автомобилях) в компаниях «Газелькин» и «Грузовичкоф», в принципе, заказывать нельзя. Почему нельзя? Потому что это просто бизнес (способ отъёма денег у населения), не имеющий никакого отношения к непосредственным исполнителям транспортной услуги. «Газелькин» и «Грузовичкоф» оказывают не «транспортные», а так называемые «информационные» услуги — это лишь посредники, которые дают обширную рекламу, а, когда найдут заказ на грузоперевозку, продают её первым попавшимся «исполнителям», у которых даже своего грузового автомобиля для перевозки нет, за 60% от стоимости заказа...

«Газелькин» — это бренд инфоцыган, а именно — продажа не самих транспортных услуг, а «информационных услуг» в виде обещания найти исполнителя для перевозки груза. Именно поэтому «Газелькин» не называет себя «транспортной компанией», а глухо — «компанией»; и даже официальный сайт gazelkin.ru (газелькин.рф) — во избежание судебного последования за введение потребителя в заблуждение — называется просто «сайт грузоперевозок „Газелькин“». Компания «Газелькин» выполняет функции рекламодателя и диспетчера...

«Газелькин» на своём официальном блог-канале в «Дзене» dzen.ru/gazelkin в заметке от 9 июля 2019 года «Как мы перевозили свой офис с „Газелькиным“», в частности, публикует фотографию, где два грузчика в одинаковой спецодежде (жёлтые футболки и синие полукомбинезоны — брюки с лямками через плечо) наклоняют для переноски упакованный в стрейч-плёнку коричневый офисный шкаф. Оригинальное же фото сделано за 2 года до этого или ещё раньше (но не позже июля 2017 года) нижегородской транспортной компанией «Первая аутсорсинговая» (vk...

Компании «Газелькин» и «Грузовичкоф» лишь оказывают «информационные услуги»: дают рекламу в СМИ, раскручивая бренд, как диспетчера принимают заказ у клиента (записывают время и адреса). Всё. За это они забирают до 60% от стоимости заказа. То есть, если заказ обошёлся в 5000 рублей, это означает, что заказчик из них 3000 отдал за рекламу и на прибыль владельцам брендов «Газелькин» и «Грузовичкоф». «Газелькин» и «Грузовичкоф» не являются транспортными компаниями. Это лишь информационный посредник, по сути, продающий не транспортную услугу, а воздух — обещание качественной, недорогой и быстрой транспортной услуги...

«Газелькин» и «Грузовичкоф» работают по одинаковой схеме, поэтому «качество» оказываемых ими услуг по квартирному переезду и перевозке грузов одинаковое. Схема работы «Газелькина» и «Грузовичкофа» такова: одна компания раскручивает бренд, даёт рекламу, принимает заказы и получает за это до 60% от стоимости заказа, вторая компания закупает транспорт и брендирует его (то есть развешивает на транспорте название бренда), затем этот транспорт сдаётся в аренду кому попало, причём в договоре аренды особо приписывается, что автомобиль не предназначен и не будет использоваться для коммерческих перевозок, что арендатор берёт его себе в аренду якобы для личных нужд...