Немного, о разном.

Рециркуляция отработавших газов (ОГ) заключается в перепуске их части во впускную систему двигателя и последующему возврату в камеры сгорания. Так как эти газы содержат очень мало кислорода, максимальные температура и давление при сгорании топлива снижаются. В результате уменьшается выброс оксидов азота NOx.Количество перепускаемых ОГ зависит от: • частоты вращения коленчатого вала, • цикловых доз впрыскиваемого топлива, • поступающей в цилиндры массы воздуха, • температуры воздуха на входе в двигатель и давления окружающего воздуха...

Расходомер воздуха Функциональный принцип работы расходомера воздуха, это изменение сопротивления Нагретой платиновой нити при обдуве её потоком воздуха Расходомер воздуха пленочного типа(Hot - film air mass meter) Использование сигналов измерителя Сигналы с измерителя расхода воздуха используются во всех процессах, в которых нагрузка двигателя является определяющим параметром. Это, например, начало и продолжительность впрыска, опережение зажигания и работа системы улавливания паров топлива. ...

Двухта́ктный дви́гатель — двигатель внутреннего сгорания, в котором рабочий процесс в каждом из цилиндров совершается за один оборот коленчатого вала, то есть за два хода поршня[1]. Такты сжатия и рабочего хода в двухтактном двигателе (за исключением двигателя Ленуара) происходят так же, как и в четырёхтактном (а значит, возможна реализация тех же термодинамических циклов, кроме цикла Аткинсона), но процессы очистки и наполнения цилиндра совмещены и осуществляются не в рамках отдельных тактов, а за короткое время, когда поршень находится вблизи нижней мёртвой точки...

1951 Вскоре после войны «авиационные» разработки компании Bosch оказались востребованы и автомобилистами. Сначала в 1951 году механическим непосредственным впрыском бензина оборудовали двухтактный моторчик...

Серийный двигатель Стерлинга с системой впрыска топлива через клапан самотеком под низким давлением, 1887 год США. Аналогичный одноцилиндровый двигатель, работавший на керосине, был разработан в Европе Дейтцем. Братья Райт в 1903 г построили самолет с двигателем 28 л.с. с системой впрыска от шестеренного насоса. Развитие систем впрыска в авиации и автомобилестроении Карбюраторные системы для работы под углом к горизонту необходимо дополнять множеством устройств, либо применять специально спроектированные карбюраторы...

Практические советы по замене и ремонту. Ситуация Изношенные, деформированные или обгоревшие клапаны заменяются. Однако при этом часто не проверяется возможность повторного применения направляющих клапанов, хотя в большинстве случаев причиной дефектов клапанов являются изношенные направляющие клапанов. В результате износа направляющей клапана могут возникнуть следующие повреждения клапанов и проблемы при уплотнении: • Обгоревшие головки клапанов. • Трещины в галтелях клапанов. • Трещины в канавках для сухарей клапанов...

Речь пойдет о двигателе 2.0 TDI в автомобилях VW Touran, Golf V, Audi A3. Возможные претензии: • индикация «Выхлопные газы, мастерская (abgas Werkstatt)» на мультифункциональном дисплее • повышается температура двигателя • загорается сигнализатор неисправности при непрерывной работе • «Дизелинг» после выключения Причиной этих претензий может быть дефектная или поврежденная регулирующая заслонка. Функции регулирующей заслонки Разности давления между стороной выпуска и стороной всасывания не достаточно для высоких скоростей рециркуляции ОГ, которые требуются в дизельных автомобилях...

Возможные причины: • насос вторичного воздуха (SLP) издает шумы. • SLP не работает. • повторный выход SLP из строя спустя некоторое время после начала эксплуатации. • колебания частоты вращения при холодном двигателе. Возможные коды ошибок OBD: P0410; P0411 В большинстве случаев это поврежде­ние насоса вторичного воздуха вызыва­ется конденсатом отработав их газов. Во время ремонта часто заменяют только насос вторичного воздуха. Причина дефекта заключается, однако, не в насосе вторичного воздуха!...

Принцип работы Широкополосный кислородный датчик (также называемый широкодиапазонным) измеряет остаточную концентрацию кислорода в выхлопных газах и, в отличие от традиционных датчиков из диоксида циркония и диоксида титана, определяющих только λ=1, подходит для измерения более широкого диапазона топливо-воздушной смеси. Принцип его работы отличается от традиционных датчиков. Широкополосный датчик оснащен двумя основными камерами, одна из которых служит для измерения, а другая – для...

Функции датчика Датчик давления впускного коллектора, также известный как датчик MAP (от английского «Manifold Absolute Pressure», абсолютное давление в коллекторе), используется совместно с потенциометром дроссельной заслонки для расчета массы всасываемого воздуха нетурбированных бензиновых двигателей. (Рисунок 1). В нижнем диапазоне нагрузки давление впускного коллектора оказывает большое влияние на вычисляемую массу; при высоких нагрузках на двигатель величину массы воздуха определяет угол открытия дроссельной заслонки...