Пират Вудс

Погонял свое новое МОТОКАНОЭ ЗАРЯ несколько дней в идеальных условиях озера Селигер и теперь нескромно думаю, что заслуживаю оценки пять с плюсом в дневник и в журнал за практическую работу по теме "Самая лучшая лодка нерегистрат в мире" Во-первых размеры и соотношение длины к ширине. При длине 5,9 метров, ширине 1,2 м и достаточно высокой высоте борта, МОТОКАНОЭ ЗАРЯ получилось не только чисто речным судном, но и вполне уверенно чувствующим себя в открытой воде при ветре с порывами до 13-15 м/с. Во-вторых, с задачей постройки судна, без оговорок не подлежащего регистрации в ГИМС, я справился на отлично! Мотора с честными 9.8 лс хватает в любых режимах загрузки, а на пустом каноэ с одним человеком его как будто даже многовато. Я здесь имею в виду не рекорды скорости, а безопасное и ответственное поведение на воде. Честно говоря, долго метался между 2-тактным 9,8 лс и 4-тактным 6 лс, но сделал выбор в пользу первого, тк уже имею в качестве резервного двухтактник 2,6 и планирую теперь брать его всегда с собой. Почему? Напишу как-нибудь отдельный пост с интересной историей на данную тему из этой поездки. Третий пункт. Каноэ получилось очень практичным. Оно и грузоподъёмное и лёгкое в перевозке. На одном из фото видно как я без труда провожу мотоканоэ через место под названием Копанка в условиях довольно низкого уровня воды. Многослойное усиление дна и продольные реданы подшитые лентой ПНД очень хорошо себя зарекомендовали на мелкой прибрежной гальке и конечно на песке. Мотоканоэ не получило ни одной даже минимальной царапины дна за пять насыщенных дней испытаний. Внешний вид. Красота вещь субъективная, но на мой взгляд, МОТОКАНОЭ ЗАРЯ выглядит превосходно! И главное свежо. Глядя на него, было бы голословным заявлять, что все моторные лодки стали сейчас одинаковыми. В планах на остаток сезона продолжить испытания в условиях течения реки Ока, но уже могу сказать, что идея, которую вынашивал почти десять лет и осуществил за два месяца кропотливой работы без выходных, оказалась гениальной! Хотя, честно говоря, эта идея не моя, подобные лодки много лет делает одна зарубежная фирма и довольно много продает у себя нараёне. Таким образом, у вас всех теперь появилась (у кого-то практическая, у кого-то теоретическая) возможность приобрести МОТОКАНОЭ ЗАРЯ, я уже начал формировать расписание зимнего производственного графика Мастерской Пират Вудс. Напоминаю, что это все стопроцентно ручная работа и строить очень много лодок в моих планах нет, поэтому сейчас лучшее время начала подготовки к грядущему началу водного сезона. По поводу цены, сроков и условий оплаты пишите +79035509980 или kholodnikov@mail.ru