На лотах нам доступно несколько фотографий среднего качества и Аукционный лист. Это главный документ на основании которого вам предстоит принимать решение о покупке конкретного экземпляра. В аукционном листе содержится основная информация по автомобилю: 1)Марка, модель, год выпуска, иногда название базовой комплектации. 2) Пробег 3) Оценка автомобиля в целом и интерьера 4) Плюсы, типа комплектации и доп оборудования. Например, адаптивный круиз, камера заднего вида и зимний комплект колес в багажнике. 5) Минусы — царапины, вмятины и другие замечания, которые можно заметить при внешнем осмотре. Например износ резины или ржавчина по днищу. Теперь про цены, цена автомобиля складывается из следующих составляющих: 1)Выигравшая ставка в йенах 2)Расходы по Японии + морская перевозка во Владивосток — эта цифра зависит от удаленности аукциона в самой Японии и от фирмы перевозчика, их несколько и у них немного разные тарифы и время перевозки. 3)Растаможка и утилизационный сбор, оплачиваемые непосредственно в казну. Таможенный платеж считается в евро исходя из объема и возраста автомобиля, но оплачивается в рублях по курсу на момент оформления документов, когда машина уже стоит на складе СВХ. 4) Прочие расходы уже в РФ — оплата таможенного брокера, выдачи СБКТС, стоянка на СВХ сверх нормы и перегон автомобиля между этими точками. 5) Комиссия агента 6) Доставка из Владивостока в другие города — по прайсу разных транспортных компаний Почти у каждой крупной фирмы на сайтах есть калькуляторы стоимости автомобиля и проще всего воспользоваться ими. Но надо иметь ввиду, что там тоже может быть много неточностей, например старые курсы валют или старые цены на транспортировку и прочие работы. За последние два года все эти побочные расходы выросли в цене практически в разы, одна радость — отменили бесполезную кнопку ГЛОНАСС.
3 года назад