Первый Оружейный

Российские боевые машины пехоты БМП-3 стали первыми в мире, на которых начали активно устанавливать комплексы активной защиты. Лёгкий вариант комплекса активной защиты (КАЗ) «Арена-Э», весом всего 900 кг, способен перехватывать летящие к машине противотанковые ракеты и реактивные гранаты, выпущенные как ручными, так и станковыми гранатомётами различных типов. Для этого на БМП-3 устанавливается специальное оборудование, включая радиолокационную станцию, которая обнаруживает налетающие боеприпасы. На башне машины устанавливаются защитные элементы, которые сбивают противотанковые ракеты и реактивные гранаты, создавая плотный поток осколков. Разработанная для БМП-3 «реактивная броня» защищает технику от кумулятивных боеприпасов. Интересно, что после установки таких блоков, БМП-3 сохраняют способность успешно преодолевать водные преграды. В настоящее время используются модификации с решётками и стальными противопульными экранами. Подписывайтесь на канал нашего партнёра в Telegram! Ещё больше интересной информации на любимые темы, включая материалы, которые не поместились на Дзене!

Разработка УАЗ-3907 «Ягуар» началась в конце 1970-х годов как продолжение концепции малогабаритных автомобилей. Первые опытные модели были подготовлены к испытаниям в начале 1980-х годов. Предполагалось, что «Ягуар» после успешных испытаний и принятия на вооружение будет широко использоваться в различных видах вооружённых сил, включая специальные и пограничные подразделения. Во время испытаний автомобиль прошёл по Волге от Ульяновска до Астрахани и обратно. Максимальная скорость на шоссе достигала 105 км/ч, а на воде - 9 км/ч. Однако в начале 1990-х годов финансирование вооружённых сил было сокращено, и закупки военной техники практически прекратились. Поэтому УАЗ-амфибии остались только в качестве опытных образцов, один из которых сейчас выставлен в военно-патриотическом парке «Патриот» под Москвой. Подписывайтесь на канал нашего партнёра в Telegram! Ещё больше интересной информации на любимые темы, включая материалы, которые не поместились на Дзене!

Начиная с 1957 года, проект «Объект 279» включал в себя мощное вооружение в виде 130-мм нарезной пушки М-65. Система полуавтоматической зарядки обеспечивала скорострельность от пяти до семи выстрелов в минуту. Для обеспечения точной стрельбы на ходу пушка была оснащена системой стабилизации и интегрирована с оптическим дальномером, автоматической системой наведения и ночным прицелом, включающим инфракрасный прожектор. Помимо мощного вооружения, конструкция танка «Объект 279» также была инновационной. Танк имел четыре комплекта гусениц, равномерно расположенных под корпусом и объединённых в пары по обе стороны. Уникальная конструкция гусениц обеспечивала минимальное давление на грунт. Подписывайтесь на канал нашего партнёра в Telegram! Ещё больше интересной информации на любимые темы, включая материалы, которые не поместились на Дзене!

ТЯЖЁЛЫЙ ТАНК KB (ВЫПУСКА 1941 ГОДА). Принятый на вооружение одновременно с Т-34, танк KB выпускался с 1940-го по 1943 год. В первые годы Великой Отечественной войны он оставался сильнейшим танком в мире. Ни одна  немецкая  танковая  и  противотанковая пушка не могла пробить броню танка КВ. Исключительная прочность его корпуса позволяла  ему в случае необходимости идти на таран вражеских танков. Боевой вес — 47,5 тонны, экипаж — 5 человек.  Вооружение — 76-мм пушка и 3 пулемёта. Бронирование корпуса — 95 мм (лоб) и 75 мм (борт), башни — 100 мм. Скорость 35 км/час обеспечивалась дизельмотором В-2К мощностью 600 л. с. В 1942 году выпускалась облегченная модификация KB-1C, а осенью 1943 — КВ-85 с 85 мм пушкой. Подписывайтесь на канал нашего партнёра в Telegram! Ещё больше интересной информации на любимые темы, включая материалы, которые не поместились на Дзене!

Беспилотный летательный аппарат «Сириус» планировалось интегрировать в состав разведывательно-ударных группировок, и использовать в сотрудничестве с пилотируемой авиацией. Его задача: обнаружение целей и передача информации о них для нанесения ударов ударными самолётами. Разработанный комплекс с беспилотным летательным аппаратом выступает в роли разведчика и оперативного ударного средства, обнаруживая наземные и водные объекты и нанося по ним удары. Пилотируемая авиация, в свою очередь, может использоваться для атаки целей, выявленных «Сириусом». Подписывайтесь на канал нашего партнёра в Telegram! Ещё больше интересной информации на любимые темы, включая материалы, которые не поместились на Дзене!

В 1942 году начались государственные испытания истребителя ЛаГГ-3 с двигателем М-82. Позднее он был переименован сначала в ЛаГГ-5, а затем получил свое «историческое» имя - Ла-5. Проектирование и создание первых экземпляров этого самолёта сопровождались серьёзными трудностями. Долгое время не удавалось подобрать подходящий двигатель, возникали проблемы с компоновкой и вооружением. Разработка ЛаГГ-3 даже находилась на грани прекращения. Во время Великой Отечественной войны основным противником Ла-5 был немецкий истребитель «Фокке-Вульф» Fw.190, который также был оснащён двигателем с воздушным охлаждением. Хотя советский истребитель не уступал по ряду характеристик и мог конкурировать с некоторыми модификациями «Мессершмитта» Bf 109. За годы войны было выпущено 9920 экземпляров ЛаГГ-5 и Ла-5. Подписывайтесь на канал нашего партнёра в Telegram! Ещё больше интересной информации на любимые темы, включая материалы, которые не поместились на Дзене!