My Tube

Ford Mustang — культовый автомобиль класса Pony Car производства Ford Motor Company. На автомобиле размещается не эмблема Ford, а специальная эмблема Mustang. ПроизводительFord Motor Company Двигатель4.0L SOHC V-6 210-hp 4.6L 3-valve V-8 300-hp Максимальная мощность120 л. с. Годы производства1964—1973

Покупателям модель Лада Веста Спорт в первом поколении доступна с 2018 года. Кузов автомобиля обладает хорошими аэродинамичными характеристиками и имеет пониженный процент подъемной силы как на передней, так и на задней оси. Дизайн машины выгодно выделяет ее среди прочих авто: на боковых частях есть штамповки в форме буквы Х, а спортивную стилистику дополняют накладки красного цвета. Автомобиль можно приобрести в двух комплектациях. В обеих версиях предусмотрен бензиновый двигатель объемом 1,8 литра. Мощность мотора 145 л. с. позволяет разогнаться до 100 км/ч за 9,6 секунды. Все модификации из линейки переднеприводные и работают на 5-ступенчатой механике. Максимальная скорость автомобиля составляет 198 км/ч.

Российский автомобиль малого класса, компактный высокий хетчбэк, выполненный в стиле SUV. В отличие от родственного ему семейства моделей LADA Vesta, использует иностранную платформу «В0». Выпускался российской компанией АвтоВАЗ на производственной площадке в Тольятти с декабря 2015 года по февраль 2022 года. LADA XRAY позиционировался как компактный кроссовер. Несмотря на своё предназначение - АПП, по неким причинам данный автомобиль не получил привода всех колёс.

О Гранте мечтают по-другому, наяву, особенно на её родине, в Тольятти. Это тот самый случай, когда твой автомобиль — в центре внимания. Здесь так не смотрят на любой новый BMW или Mercedes. А новая LADA Granta все время под прицелом — в потоке, на светофоре её рассматривают, показывают пальцами водители соседних "лад", а проходящие мимо дети на Стрельной горе на все лады обсудили цвет и вынесли вердикт: "Такая Лада мне нравится"… Однако давайте не брать на полную веру глас толпы. Что же нового в "Гранте"? Конечно же, внешний вид. Как говорил когда-то Джереми Кларксон (да-да, тот самый, из TopGear и Grand Tour), "автопроизводители многих стран просто стараются правильно соединить компоненты, чтобы с конвейера сошел продукт, максимально близко соответствующий дефиниции «легкового автомобиля». И это — как раз тот самый случай. Есть готовый дизайн от X-Ray и Vesta, есть готовый кузов — от старой Granta. Задача проста — соединить и не испортить, сделав автомобиль похожим… не на себя (а это легче лёгкого, как показывает практика).500-000р До 900 000р

Lada Vesta SW Первое впечатление — автомобиль смотрится немного хуже, чем на картинках в интернете, но не хуже конкурирующих с ним иномарок. Симпатичная Х-образная решетка. ДХО. Логотип Lada внутри стекла фары. Ровные зазоры по кузову. Неплохое качество окраски. Агрессивные выштамповки на боковинах руки англичанина Стива Маттина. Лаконичная и гармоничная задняя часть, как будто бы этот автомобиль изначально был создан универсалом. На крыше — изящные релинги. Разве что, колеса как будто маловаты — при размере 195/55R16 словно теряются в арках. Собственно, именно в этом и разница с рекламными фото и концептами — там всегда стоят бессмысленные в реальной жизни низкопрофильные шины на больших дисках. Интерьер Дизайн салона нельзя назвать новаторским, но он неплох. Качество материалов (что в целом, чтобы по отдельным деталям) здесь на порядок выше всего того, что мы видели в предыдущих автомобилях Lada, где любую деталь можно было раскачать или деформировать (а то и оторвать) пальцами.Цена от 900 000 рублей до 1 300 000 рублей.