Инкогнито 1247

Мы обходили его стороной, как могли… Говоря о платформе B0, мы рассказали сначала о самом новом и стильном Renault Kaptur, потом о заслуженном и непритязательном Duster. Но сегодня – хватит ходить вокруг да около! Мы, наконец, поговорим о том, кто по-настоящему открыл платформу B0 и первым собрал лучи народной славы. Взгляните, у нас были многие из тех, о ком задумываются при покупке Логана: новенькая Веста, старенькая Гранта, молодящийся Поло... Как вы понимаете, повод написать про этот автомобиль назрел. Но о каком Логане рассказывать, о старом (так называемого первого поколения), родом с московского завода Рено Россия (бывший «Автофрамос»), или о новом, что с весны 2014 года выпускается на АВТОВАЗе в Тольятти? На самом деле, разница между машинами не так уж и велика. Она, безусловно, есть, и мы будем оговариваться об этом каждый раз, когда возникнет необходимость, однако она не настолько значительна, как в случае с двумя действительно разными поколениями модели. В данном же случае Логан был «новым» только с точки зрения дизайна, нескольких новых функций и маркетинга – ведь смены платформы не произошло, а значит, строго говоря, не произошло и смены поколений. И если об этом утверждении можно поспорить в комментариях, приведя ещё с десяток справедливых примеров, когда машина именовалась «новой», получив лишь рестайлинг кузова, то с тем, что ездовые повадки и львиная доля как сильных, так и слабых мест Логана остались прежними, спорить, увы, бессмысленно. Слабое лакокрасочное покрытие Логана отмечают многие владельцы, и действительно, сколы в передней части капота появляются на новых седанах с разочаровывающей быстротой. Однако технологии окраски у производителей недорогих брендов различаются не сильно, и если одна часть проблемы списывается на не слишком уместную (но, простите за грустный каламбур, почти повсеместную) «покрасочную» экономию, то другая лежит на российских дорогах

Сегодня хочу представить вам, читатели скромных кошачьих заметок, вот такую вот подборку любопытных фактов и просто интересных данных о четвероногих шерстяных комках, то есть о домашних кошках. Что-то, может, знаете, а что-то будет в новинку.И я расскажу 10 интересных фактов о кошках. 1)Сердце кошки совершает до 140 ударов в минуту, что почти вдвое превосходит 2) На то, чтобы вылизать шерсть, кошка расходуется столько же воды, сколько на мочеиспускание. 3) Нормальная температура тела у кошек около 38 градусов. Это чуть больше, чем у человека. 4) В скелете кошки 250 костей. (Некоторые источники называют 245 и утверждают, что кости могут срастаться по мере взросления.) У человека – 206. 5) Около 10 % всех костей приходится на хвост. Всё для лучшей балансировки при беге и прыжках. 6) В теле кошки 517 мышц. У человека их 650. 7) Для управления ухом у кошек в распоряжении 32 мышцы. Кошачье ухо поворачивается на 180 градусов, причем делает это в десять раз быстрее, чем собака. 8) Глаз кошки относительно размеров тела крупнее, чем у большинства млекопитающих. 9) Кошки могут различать некоторые цвета. Эксперименты показали, что кошки могут различать красный, зеленый, синий. Вот с другими цветами дело обстоит несколько хуже, то есть в оттенках серого. 10) Кошки могут видеть на расстояние до 60 метров. Поле четкого зрения – 135, а периферийное боковое зрение – около 285 градусов.