CARPORN

с. под капотом. Новый M2 CS 2026 года — это не п… S58 в кузове M2 — это как антидепрессант, только легальный и с 523 л.с. под капотом. Новый M2 CS 2026 года — это не просто машина, а фармацевтический препарат от BMW M Division. После недели за рулём этого баварского зверя в Калифорнии журналисты пришли к выводу: да, он действительно лечит депрессию. И дело не только в цифрах — 523 л.с., 479 Нм крутящего момента от доработанного S58, который теперь выдаёт мощность M3 Competition, но в кузове на 100 кг легче стандартного G87. Подвеска занижена на 8 мм, амортизаторы перенастроены,...

И да — интернет сначала повер… В 2026-м на Ле-Мане BMW привезла то, что ещё год назад казалось шуткой: M3 Touring 24H. И да — интернет сначала поверил, а потом потребовал “сделайте уже по-настоящему”. 🚗 Авто построили на базе гоночной платформы M4 GT3 EVO: тот же P58 3.0-литровый рядный шестицилиндр с двойным турбо и сухим картером, до 590 л.с., секвентальная КПП Xtrac и… привод только на задние колёса — без xDrive. Это особенно любопытно, если вспомнить, что “гражданский” G81 M3 Touring идёт исключительно с полным приводом. На 24 Hours of Le Mans машина стояла в BMW M Clubhouse (для VIP-пакетов) и стала главным магнитом для фото, хотя на трассе задачи “бороться за очки” не было...

… Может ли токсичная культура убить даже талантливых инженеров? Зарубежные источники сообщают, что именно к такому выводу пришёл Зак Браун, когда возглавил McLaren в 2021 году. Тогда команда из Уокинга скатывалась не только по графикам, но и по морали сотрудников — винили всех, от механиков до инженеров. Браун за два года сломал систему: убрал культуру поиска виноватых, внедрил прозрачность и коллективную ответственность. Результат — титул чемпионов мира в этом сезоне. Мы в редакции считаем, что McLaren не просто вернула гоночную формулу, а доказала: в автоспорте, как и в жизни, правильная культура важнее любых суперкомпьютеров...

… Редко увидишь, как BMW всплывает не в мире “///M” и ДМЕ, а на аукционном поле для коллекционеров: на Marketplace выставили 1965 Elva Mark 8 — и да, она “по-брендовому” BMW. Это облегчённый гоночный аппарат эпохи середины 60-х, с британской харизмой трекового железа и моторной философией “минимум веса — максимум хода”. Такие машины обычно ценят за редкость шасси/спеки и за то, что они были частью той самой культуры гонок, где побеждали не маркетингом, а настройкой. От редакции (и от меня как от человека, который любит инженерную логику): это тот случай, когда BMW — не значок на решётке, а источник “мощь+надёжность” в конструкции прошлого...

(пост без текста) Открыть в Telegram → https://dzen.ru/media/sochiautoparts/-6a48274879c169401978259f