Холодильная установка на EX/III-полуприцепе: нужно ли отключать питание согласно ДОПОГ? Рассматриваем практический случай: Сцепка: тягач + полуприцеп. Груз: взрывчатые вещества в упаковке (EX/III). На полуприцепе установлена холодильная установка (реф) с собственным двигателем и аккумулятором. Питание автономное, не подключено к системе тягача. Требования ДОПОГ: 1. П. 9.2.2.8.1 ДОПОГ: Все цепи на всех уровнях напряжения должны иметь функцию обесточивания. 2. П. 9.2.2.8.2 ДОПОГ: Управление обесточиванием должно осуществляться из кабины водителя. 3. П. 9.2.2.9 ДОПОГ: Все цепи, остающиеся под напряжением после отключения, должны соответствовать МЭК 60079 (T6, группа IIС). Как понимать это в контексте EX/III и автономного рефа: Если рефрижератор по факту не имеет отношения к цепям перевозки (полная гальваническая развязка, установка за пределами опасной зоны) — он может не отключаться и не попадает под 9.2.2.8.1 ДОПОГ но таких рефов не бывает. Но если устройство управления (кнопка, блок, контроллер) расположено на стенке полуприцепа, вблизи склада веществ класса 1 — это уже подпадает под 9.2.2.8 и 9.2.2.9 ДОПОГ. Иерархия одна: если цепь должна быть отключена, то её отключение должно быть возможно из кабины водителя (9.2.2.8.2). Это требует или дистанционного управления, или включения в общую цепь отключения. Итог: Полная автономность холодильной установки ещё не означает исключения из ДОПОГ требований. Если цепи или устройства управления находятся в опасной зоне, они должны отключаться из кабины или иметь защиту согласно МЭК 60079 (T6, IIС). Только по существу. Максим Балаев
Будни ДОПОГ консультанта
277
подписчиков
Здравствуйте, уважаемые Зрители! Меня зовут Максим Балаев, я консультант по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автотранспортом. Канал будет посвящен перевозке опасных грузов в режиме ДОПОГ
Здравствуйте, уважаемые Зрители! Меня зовут Максим Балаев, я консультант по вопросам безопасности перевозки опасных грузов автотранспортом. Канал будет посвящен перевозке опасных грузов в режиме ДОПОГ
