Вошла в чат🤪

Обзор дореволюционного велосипеда "Блок - Ройяль", изготовленного в Москве в 1914 году - из коллекции Веломузея. Закончена реставрация редкого российского дореволюционного велосипеда «Блок-Ройаль» 1914 года постройки. Конструктивно велосипед достаточно обычен для своего времени, но очень интересен для истории техники из-за российского производства. При реставрации пришлось провести целое расследование по конструкции и комплектации этого образца и удалось установить много интересных фактов. Фирма еще с 1880-х годов торговала английскими, американскими и немецкими велосипедами, а с начала ХХ века начала производство собственных веломашин. При изучении рекламных каталогов и архивной информации стало ясно, что фабрика Торгового Дома «Ж. Блок» не производила самостоятельно весь ассортимент велосипедных комплектующих, а использовала импортные английские и немецкие части. Модели «Блок-Пионер» имели конструкцию и комплектующие английской компании Swift, о чем даже сообщалось на шильдике, а линейка «Ройаль-Блок» явно тяготела к немецкой школе велостроения, но прототип нигде не указывался. Я надеялся установить прототип по характерным элементам конструкции и декора – и мне это удалось! Страница из рекламного проспекта велосипедов "Свифт" Торгового Дома "Ж. Блок" 1909 года. Модель имеет небольшие отличия от более поздней модификации. Из коллекции Веломузея Андрея Мятиева. Рама имеет конструкцию с внутренними узлами – все ее элементы пропаяны изнутри и снаружи. Левый шатун изготовлен воедино с кареточной осью, а правый шатун с ведущей звездой крепится на «конический квадрат». Также довольно характерными оказалась форма и рисунок накатки на гайках штока передней вилки и колесике рулевого демпфера. Среди определяющих факторов оказалась также форма рамок металлических педалей. Все эти элементы однозначно указывали на производителя или, как минимум, на разработчика всех основных элементов велосипеда – германскую компанию Durkopp из города Билефельда. Все комплектующие изготовлены с высочайшим качеством, что подразумевает оче

Mercedes-Benz Type 300 — живой пример, что немцы выпускали шикарные авто даже после проигрыша во Второй Мировой. Готовы к новой порции красоты сегодня? Я уже говорил, что немецкие довоенные автомобили были прекрасны, и лично я считаю это время «золотым веком» автомобилестроения. Несмотря на то, что Германия проиграла в войне и находилась не в самой простой экономической ситуации, автопром продолжал выпускать красивые автомобили. Сегодня поговорим про Mercedes-Benz 300 Cabriolet D 1953 года выпуска, который я сфотографировал во время посещения московского музея «Моторы Октября», переименованному теперь в автомузей «Автомобили Мира». Если провести аналогию с современным модельным рядом, то Type 300 в 50-е годы был чем-то вроде S-класса — элегантный и дорогой. Модель представили в 1951 году на автосалоне во Франкфурте, где он мгновенно запомнился своим массивным обтекаемым кузовом и хромированной решёткой радиатора с узнаваемой трёхлучевой звездой. Интересно, что именно Type 300 был выбран в качестве служебного автомобиля канцлером Германии Конрадом Аденауэром, из-за чего к модели прицепилось неофициальное имя «Аденауэр». Type 300 выпускался с несколькими вариантами кузовов: 4-дверные седан, фаэтон и кабриолет, лимузин, а также 2-дверные купе и кабриолет. Под капотом находился 3,0-литровый шестицилиндровый бензиновый мотор мощностью 115 лошадиных сил. Его было достаточно, чтобы разогнать тяжёлый 5-метровый автомобиль до 160 км/ч. Двигатель работал в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач с синхронизаторами. Интересно, что двигатель, шасси и подвески были во многом унифицированы с легендарным спортивным купе Mercedes-Benz 300SL Gullwing. Что касается подвески, то спереди тут были двойные поперечные рычаги , цилиндрические пружины и стабилизатор поперечной устойчивости, а сзади применили типичную для автомобилей Mercedes-Benz того времени зависимую подвеску с двойными цилиндрическими пружинами. Задняя подвеска, кстати, была непростой. С помощью специального тумблера на передней панели, водитель

Друзья!!! Не так давно, Азамат Мусагалиев, Ваня Абрамов, Денис Дорохов, Игорь Джабраилов и Зоя Яровицына - вошли в совет директоров футбольной команды «ФК 10» И сегодня, дебютный первый матч!!! Переходите по ссылке в афише, смотрите и поддерживайте! P.S. А если вы не фанат футбола, то найдите в ютубе канал 10 is 10, там контент который понравится ВСЕМ!!! ❤️❤️❤️

Простые рецепты - это и просто и вкусно! Шаρʌᴏтĸа Инᴦρедиенты: - 3 ĸyρиныx яйца - 1 стаĸан саxаρа - 1 стаĸан сʍетаны - 1 стаĸан ʍyĸи - 1 ч/ʌ сᴏды - 3 сρедниx пᴏ ρазʍеρy ябʌᴏĸа  - Γᴏρсть заʍᴏρᴏженнᴏй ĸρаснᴏй сʍᴏρᴏдины  - Γᴏρсть заʍᴏρᴏженнᴏй чеρнᴏй сʍᴏρᴏдины Πρиᴦᴏтᴏвʌение: Яйцᴏ, саxаρ взбить. Βвести сʍетанy, взбить. Сᴏдy ᴦасиʍ yĸсyсᴏʍ, дᴏбавʌяеʍ и взбиваеʍ. Ябʌᴏĸи ᴦᴏтᴏвы, ᴏстаʌᴏсь наρезать иx тᴏнĸиʍи ʌᴏʍтиĸаʍи. Β тестᴏ ввᴏдиʍ ʍyĸy, взбиваеʍ дᴏ ᴏднᴏρᴏднᴏй ʍассы. Πᴏʌᴏвинy теста дʌя "шаρʌᴏтĸи" выʌиваеʍ в сʍазаннyю фᴏρʍy ʍасʌᴏʍ и yĸʌадываеʍ ябʌᴏĸи. Даʌее, выĸʌадываеʍ заʍᴏρᴏженнyю сʍᴏρᴏдинy.Заʌиваеʍ свеρxy ᴏстатĸаʍи теста и выпеĸаеʍ в дyxᴏвĸе 30-40 ʍин пρи 180 ᴦρадyсаx. Γᴏтᴏвнᴏсть пρᴏвеρяеʍ зyбᴏчистĸᴏй - сyxая - ᴦᴏтᴏвᴏ! Ꮶаĸ всеᴦда, пеρевᴏρачивая, извʌеĸаеʍ издеʌие из фᴏρʍы. Шаρʌᴏтĸy ʍᴏжнᴏ пᴏдавать ĸ стᴏʌy не yĸρашая. И даже ᴦᴏρячиʍ! Πρиятнᴏᴦᴏ аппетита!

Простые рецепты - это и просто и вкусно! Идея пρостоᴦо и не сʌожноᴦо yжина