В музее представлены легендарные машины лидеров Российской империи, Советского Союза и Российской Федерации. Каждый автомобиль — свидетель эпохи: от императорских Delaunay-Belleville и Mercedes до современных автомобилей Aurus. От советских моделей ЗИС и ЗИЛ до мотоциклов Почетного эскорта. Ждём вас на ВДНХ — в музее, где вращаются колёса государственной истории! Открыт: 30 апреля 2021 г. +7 (495) 638-08-20 проспект Мира, 119с53, Москва
Музей Гаража особого назначения ФСО России
453
подписчика
Музей Гаража особого назначения ФСО России на ВДНХ, павильоны 53 и 54.
Автомобили первых лиц на ВДНХ! Мотолегенды на ВДНХ!
Музей Гаража особого назначения ФСО России на ВДНХ, павильоны 53 и 54.
Автомобили первых лиц на ВДНХ! Мотолегенды на ВДНХ!
3 дня назад
• Вы подписаны
Вы ни за что не поверите, сколько мощи и страсти скрывалось в советских спортивных мотоциклах
! В СССР мотоциклетный спорт был по-настоящему массовым: секции ДОСААФ работали в каждом городе и даже в крупных сёлах. Заводы ежегодно выпускали тысячи спортивных мотоциклов — для кросса, шоссейно‑кольцевых гонок, многодневок, спидвея и даже для невероятно популярных в стране гонок на льду. И только в Советском Союзе серийно производили специальные мотоциклы для мотобола — такого больше не делал никто в мире. ✅ Особый вклад в эту историю внёс ковровский Завод имени Дегтярёва. Линейка спортивных моделей мотоциклов «Восход» стала его настоящей гордостью...
4 дня назад
• Вы подписаны
Выставка «ГАЗ‑21
Сквозь время»: успеть до 27 сентября! «Волга» ГАЗ‑21 — это не просто автомобиль. Это целая эпоха на колёсах: с маршрутами, судьбами, поворотами и даже приключениями. В Музее Гаража особого назначения на выставке «ГАЗ-21. Сквозь время» вы увидите уникальные образцы — от идеально отреставрированных до тех, что сохранили «шрамы» времени: потёртости, следы дорог и ремонтов. В этом и есть особая честность истории. Хронологическая линия экспозиции охватывает все три поколения ГАЗ‑21. 💣 А ещё здесь...
4 дня назад
• Вы подписаны
Праздничные выходные в Музее Гаража особого назначения
🪪 Комбо-билеты на все экспозиции Музея Гаража особого назначенияи льготные категории: От 1250 руб — взрослый.От 850 руб — детский.Дети до 7 лет и по карте «Москвенок» — бесплатно. Купить билеты →https://gon-museum.ru/buyticket/buyticketили в кассах музея. Сборные экскурсии — каждые два часа. Записаться на индивидуальную экскурсию → https://gon-museum...
1 неделя назад
• Вы подписаны
Действительно ли кузов автомобиля ЗИС и ЗИЛ изготавливался только при помощи ручного инструмента
? Это правда лишь отчасти. Такие крупные детали, как крылья, двери, крышка капота, первоначально имели металлическую заготовку, сделанную на огромном прессе, и уже потом каждая деталь вручную дорабатывалась на деревянной модели, которую часто называли просто «болванка», с корректировкой геометрии для каждого конкретного шасси. А вот более мелкие детали, например, каркас подголовника, производились от начала до конца при помощи ручных станков и инструмента. Ждём вас в Музее Гаража особого назначения! 🪪 Комбо-билеты на все экспозиции Музея Гаража особого назначения и льготные категории: От 1250 руб — взрослый...
1 неделя назад
• Вы подписаны
ММКЯ-2026
Встречаемся на стенде Издательство «Мерлон» С 2 по 6 сентября издательство Музея Гаража особого назначения «Мерлон» участвует в Московской международной книжной ярмарке, которая проходит в Гостином дворе. 💣 На нашем стенде вы можете познакомиться с книгами, в которых история автотранспорта раскрывается через архивные материалы, редкие факты и судьбы людей. Мы работаем с документальными источниками и стремимся делать серьёзную историю понятной и интересной, чтобы каждый нашёл издание по душе, будь то опытный знаток или читатель, который только открывает для себя эту тему...
1 неделя назад
• Вы подписаны
💥 Мотоцикл, с днём рождения
! 29 августа 1885 года Готтлиб Даймлер запатентовал Daimler Petroleum Reitwagen — первый в мире мотоцикл с двигателем внутреннего сгорания. В то время попытка поставить мотор на раму стала смелым экспериментом, который перевернул представление о скорости и свободе. Деревянная рама, колёса со спицами, двигатель, похожий на напольные часы, и упрямый характер — ездить на нём было почти подвигом: трясло, гремело, а седло и вовсе могло загореться от перегрева. Со временем мотоцикл перестал быть испытанием на прочность...
