Евро Авто

Китайцы хотят разморозить завод Mazda Sollers Так, на заседание Российско-китайского делового совета прибыла большая делегация предпринимателей из Среднего декрета, в которую вошли представители Джили. Те, кто активно интересуется судьбой трубопровода, принадлежащего Соллерсу. Предполагается, что после завершения переговоров «небесный» производитель сможет владеть автозаводом во Владивостоке. Официально Mazda не планировала окончательно и безвозвратно прекращать производство автомобилей на Дальнем Востоке. Но если японцы все-таки решат покинуть место сборки, то они уже нашли свое место. Воскресенье воскресенье уточним, что сейчас Джили выходит из Белоруссии на российский рынок, а Борисовский завод «Белгжи» работает и в полном цикле выходит на российский рынок, производя Кулрею и Атлас. Вторая платформа, в первую очередь, поможет укрепить позиции бренда на востоке России. Помимо Джили, активы Соллерса имеют дело с Чери. Более того, эта компания занимается не только сборочной линией Маздов во Владивостоке, но и заводом "Соллерс Форд" в Елабуге и даже Ульяновским автозаводом в качестве контрактной сборки. И во всех трех местах Чери уже побывали.

Logan предложил вернуться на московский завод. До недавнего времени вокруг московского завода, который  принадлежал Renault, царила вакуум информации.Однаконесколько недель назад новости обрушились настоящим штормом. Так, сначала мы показали чиновникам столичной мэрии слайды с изображение мгруппы будущихмоделей, которые будут работать назаводе, переименованном в"Москвич". На слайдах были отчетливо видны автомобили китайской марки JAC...Камаз ,готовивший свою презентацию, поспешил опровергнуть явное совпадение, заявив, что это случайность. В общем, в центре внимания должна быть перспективная электрическая платформа, которую КамАЗ разрабатывает самостоятельно-похоже,Москвич решил совместить ее возрождение с проектом электрического хэтчбека "Кама". В разгар всего этого представитель иранской диаспоры сделал громогласное заявление о том, что на московский конвейер встанет ближневосточный бренд. И КамАЗ, и"Москвич" отрицают наличие российско-иранских переговоров по этомувопросу. Однако каналу" Евро Авто" стало известно, что Тегеран предложил свою модель. И это не автомобиль иранского холдинга Khodro, о котором мы сообщали ранее. А это первый Renault Logan. Иранская компания SAIPA была успешно национализирована после ухода Renault и перезапущена собственными силами в 2020 году под названием Saipa-Renault Pars Tondar, или"Персидский гром". Седан, дизайн которого был слегка изменен для современной эпохи, выглядит следующим образом

Лада вращает шестнадцать клапанов АвтоВАЗ возобновил производство второго двигателя: на конвейер вернулся 106-сильный шестнадцатиклапанный двигатель с шатунно-поршневой группой Федерального магната, топливными рейками и форсунками Siemens Deka и датчиками Bosch. Скорее всего, полноценной замены пока нет: "Автоградские новости" сообщают, что в Тольятти собрано шестьсот двигателей. Все они предназначены для отремонтированных Весты и Ларгуса, нормальное производство которых еще не восстановлено.