Токарь, железо, Субару

Я могу много что сделать. Качество обработки поверхности очень важна для меня. Чем красивее деталь выглядит, тем больше она привлекает внимания. Про допуска тоже не забываем. Изделие должно работать как задуманно. Поэтому везде аккуратные фаски, минимально возможная шероховатость. Получилось достаточно не плохо

Фрезеровка поверхности карбюратора очень важная и нужная процедура. На данном подопытном перекос составлял 1,5мм, что очень много и ни одна прокладка не спасла бы от подсоса воздуха. Ходят слухи что на заводе изготовителе их никто не фрезерует. Как вышла из литника, так и собирают. К126ГМ

Привет мой случайный читатель! Меня зовут Виктор, и тут я просто ради чего то нового. Постараюсь рассказывать подробные истории про свои увлечения, занятия, работу, возможно даже развлечения. Я токарь по профессии. Автолюбитель SUBARU, ВАЗовской классики. У меня есть девушка, с которой мы время от времени путешествуем по области вместе с нашей кошкой - Алисой. Если станет интересно - подпишись