Направления

Ветка на заброшенный посёлок Лесное - одно из ответвлений Лойгинской узкоколейки. Тепловозы сюда почти не ездят, поэтому магистраль потихоньку зарастает. В самом посёлке остались жить двое человек - отец и сын. Без света, связи и остальных благ цивилизации. Живут на небольшую пенсию и на то, что выручат с продаж даров леса. Ну и скотину держат. Когда мы сюда ехали, нам несколько человек сказало, что движения больше нет. Какого же было наше удивление, когда за десяток километров от Лойги показалась сначала гружёная пионерка, а затем тепловоз...

Это вторая часть про нашу поездку на Лойгинскую УЖД. Собравшись, мы отправились в глушь архангельских лесов на дрезине. Осенью особенно хорошо чувствуется красота этих мест: яркие краски добавляют новых деталей в уже привычные цвета леса русского севера. Путь предстоял неблизкий - нужно было доехать до самой Лойги, а оттуда уже ехать ночевать в посёлок Лесное. Как минимум предстояло проехать не менее 40 километров. Состояние пути на участке Сулонга - Лойга вполне хорошее, и именно отсюда уходил последний состав с лесом...

Несколько постов я посвящу Лойгинской узкоколейке - самой длинной лесовозной УЖД в России. Сейчас дорогу активно готовят к разбору, но мы своими силами сделаем всё возможное, чтобы не допустить её полного уничтожения. Ну а пока первая часть про поездку в Лойгу. Пасмурное утро на станции Сулонга в посёлке Конторка Вологодской области прерывает скрежет металла и звуки работы грузовика с прессом. "Всё-таки разбирают" - промелькнула в голове грустная мысль. До последнего не хотелось верить в то, что Лойгу начнут разбирать...

В сорока минутах от районного центра Хвойная расположен небольшой посёлок Юбилейный. Здесь берет начало узкоколейная линия, вьющаяся 16 километров через леса и болота на торфополя. По ней ездит маленький поезд с вагончиками, в которых перевозят торф для местной ТЭЦ. Места здесь душевные, поэтому побывал я здесь уже в четвёртый раз. Есть какая-то романтика в этих рельсах и стареньких тепловозах. В ожидании поезда я поговорил с работниками и выяснил, что в последнее время вывоз торфа увеличился. Возят даже в выходные и праздники...

Первая часть 2022 года вышла очень насыщенной: уже второй в этом году выехали на узкоколейки! На этот раз посетили несколько УЖД Новгородской области. Первой стала узкоколейка КСМ в Боровичах. Я уже бывал тут в 2020 году, но сейчас всё прошло более масштабно. Нам очень повезло - нас пустили внутрь комбината, где мы смогли посмотреть на депо, а также провели экскурсию на карьер с глиной. Линия здесь совсем небольшая - около двух километров, но уникальная. Это одна из немногих УЖД в России. Работают здесь тепловозы КА-10...