3D коврики из экокожи - XMATS

Сегодня покажем нашу очередную работу. Это комплект ковриков в салон и багажник на Hyundai Grand Starex. Для пошива использовали черную экокожу со строчкой «ромб» серого цвета. Чтобы покрытия идеально подошли, мы выполнили замеры и изготовили точные лекала. Наши коврики защищают до 99% родного покрытия в салоне и багажнике. Мы изготовили специальные накладки для порогов: это одно из самых уязвимых мест, которое в первую очередь страдает от грязи, влаги, реагентов. Чтобы они прочно держались на месте и не смещались, мы крепим их на клейкую ленту 3М и дополнительно фиксируем клипсами...

Автоателье XMATS делится с вами новой работой по Geely Monjaro. Автомобиль поступил первый раз в работу и приятно впечатлил. Да в принципе как и большинство новых Китайских автомобилей, которые в 2022-2023г всё чаще и чаще бывают у нас в работе. Тенденция идёт к тому, что стереотипное мышление вымирает и люди делают выбор исходя из объективной оценки автомобиля, а не отталкиваясь от общественного мнения. Коврики в Джили Монджаро от дилера и с параллельного импорта в большинстве случаев обычные резиновые, изредка ПВХ ковролин (лапша) или текстильные ворсовые...

Делимся результатами работы. Коврики в багажник на Lexus LX. Подходят как на LX450, так и на LX570. Разница есть только от комплектации, но и то несущественная. Все особенности мы уточняем при оформлении заказа. На примере пятиместный автомобиль (на семиместный тоже есть примеры). Так же могут отличаться наличием буфера на правом борту и наличием шторки балочной. Опыт работы на этом автомобиле большой, примеров работ много. Все контакты внизу страницы, обращайтесь. Все защитные покрытия изготавливаются в нашем ателье индивидуально...

Ателье XMATS продолжает сотрудничать с известными блогерами, работающими с автомобильным контентом. В этот раз мы пообщались с Русланом Романовским, который ведет блог «ВТакси». Он давно занимается ведением своих каналов, рассказывает интересное о работе в такси и знает много об автомобилях и тонкостях ухода за ними. На YouTube за деятельностью Руслана следит более 750000 человек, имеет положительную репутацию – другими словами, ему точно можно доверять. Итак, очередное видео в блоге ВТакси посвящено обзору автомобильных ковриков...

Наше ателье XMATS продолжает сотрудничать с крупными блогерами, чем мы просто не можем не поделиться с вами! Недавно мы работали с Дмитрием Машковым – известным блогером, который собрал уже почти миллион подписчиков на YouTube и активно ведет блог в других социальных сетях. Дмитрий Машков рассматривает в рамках своего блога много интересных тем. Среди них, конечно же, автомобили. И вот, в рамках этой тематики, мы подготовили совместный материал. В своем видео Дмитрий рассказал о проблеме загрязнения штатных защитных ковриков в автомобиле...

Наше ателье продолжает развиваться и налаживать связи с общественностью. Недавно мы сотрудничали с ребятами, которые ведут канал AUTO FACT. Они занимаются профессиональным подбором автомобилей, дают актуальные экспертные рекомендации, показывают реальные тесты. Видео-контент реально отличный, обязательно посмотрите ребят на Youtube. Мы были очень рады поработать с представителями AUTO FACT, а в чем заключалось наше сотрудничество – сейчас расскажем. Специально для их проекта мы изготовили коврики из экокожи для BMW X6...

Наше ателье получает все больше заказов на пошив 3D ковриков из экокожи в салон большегрузов. Сегодня мы закончили работу над защитными покрытиями для тягача Volvo FH16. Для основных ковриков использовали черную экокожу с синей строчкой «ромб», для дополнительных – текстиль. Чтобы сшить идеально подходящие к салону этого тягача коврики, мы сделали замеры и изготовили точные лекала с учетом всех особенностей. Покрытие из экокожи перекрывает пол в салоне, пространство под креслами и за ними. Также защищена рулевая колонка...

Подготовили очередной обзор работы нашего ателье – коврики из экокожи для BMW X5 G05. Мы изготовили защитные покрытия в салон и багажник, предлагаем оценить то, что получилось. Все наши коврики доставляем заказчику с липучками – вы можете увидеть их с обратной стороны. Перед установкой все участки в салоне, которые соответствуют расположению липучек, нужно обезжирить любым универсальным составом. К установке можно приступать после того, как обезжириватель полностью просохнет. Монтаж ковриков рекомендуется...

Наше ателье продолжает шить качественные и долговечные 3D коврики для легковых и грузовых автомобилей. Сегодня у нас заказ на защитные покрытия в кузов Mercedes-Benz Actros. Мы пошили основные и дополнительные коврики, перекрыли пространство настолько, насколько это только возможно. Расскажем подробнее об этой работе. Для основного покрытия использовали черную экокожу с аккуратной бежевой строчкой «ромб». Оно полностью закрывает пол, а также все уязвимые места в кабине – пластик, подиумы кресел, пространство под сиденьями...

Сегодня у нас не совсем обычная работа: мы представляем 3D коврики из экокожи в кабину грузовика Камаз Компас 12. Владельцы КАМАЗ Компас 9, а также JAC N90, JAC N120, обратите внимание: такие покрытия подойдут и для кабин ваших тягачей, потому что они идентичны по конфигурации и устройству с КАМАЗ Компас 12. Из-за специфики салона установка покрытий осуществляется с частичным снятием элементов. В частности, снимаются сиденья и крепления ремней. После установки ковриков все это монтируется обратно...

Впервые в нашем ателье XMATS грузовик марки HOWO, мы завершили работу над ним и хотим показать вам результат. Обзор начнем с водительского места, здесь закрыли весь пол, за сиденьем, слева от сиденья и немного под сиденьем. Также обогнули рулевую стойку обеспечив плотное прилегание экокожи к родному покрытию. Не оставили без внимания педальный узел, функциональность он не утратил - педали прожимаются до конца, не упираясь в коврик. Сверху уложили дополнительные коврики из ПВХ-ковролина. Коврики крепятся на клипсы, легко отстегиваются, моются и устанавливаются обратно...

Сегодня в нашем ателье побывал тягач JAC K7. Покажем вам промежуточный результат работы. Первым этапом мы провели замеры, после отшили первый комплект и примерили его. Создание лекал с нуля – обычная практика для ателье XMATS, именно поэтому коврики идеально прилегают и полностью соответствуют конфигурации кузова. После примерки мы внесли корректировки уже на готовом изделии, исправили и установили. В ходе примерки учли ещё один недочет – так бывает, когда автомобиль совершенно новый и ранее мы не изготавливали комплект ковриков на него...