AUTONET

《АВИЛОН》 подписал соглашения еще с тремя китайскими брендами. В конце мая Автомобильная Группа «АВИЛОН» подписала соглашение с компанией EXEED, которая стала первой китайской маркой в портфеле холдинга. А уже в июне он пополнился еще тремя брендами из КНР. Как сообщает пресс-служба холдинга, «АВИЛОН» подписал дилерские соглашения с Changan, Chery и FAW. Таким образом, теперь в его портфеле есть уже четыре китайских марки. Дилерский центр FAW АВИЛОН, который расположился на Волгоградском проспекте, уже готов к приему клиентов. Здесь уже доступны 12 автомобилей Besturn X40 в комплектации Luxury AT. Также совсем скоро ожидается поставка модели Bestune T77 в комплектации Prestige. Обслужив автомобилей FAW будет осуществляться тут же. Технический запуск дилерского центра Chery АВИЛОН запланирован на начало июня 2022 года. На Волгоградском проспекте будет представлен весь модельный ряд марки. Также здесь будут предоставляться услуги по сервису и ремонту машин. Официальное открытие дилерского центра Changan запланировано на июль 2022 года. Но уже сейчас в АВИЛОНе есть в наличии более 35 автомобилей этого бренда. А позже покупателям будет доступна вся линейка Changan.

По итогам мая 2022 года доля продаж автомобилей премиум-класса в структуре российского авторынка сократилась в два раза, об этом сообщает газета «Коммерсантъ». В натуральном выражении в прошлом месяце в РФ продали 1,5 тысячи новых машин премиум-марок, подсчитали в агентстве «Автостат» (оно анализирует выгрузку данных первичной регистрации новых авто в ГИБДД). Это на 89% меньше, чем годом ранее, и на 45% меньше, чем в апреле. Таким образом, на их долю пришлись 5,3% всех проданных за месяц легковых автомобилей. Прежде средний уровень авто премиум-брендов составлял 9-10%. «Это первый месяц, когда премиальный сегмент рынка сжался почти вдвое», — замечает «Коммерсантъ». Напомним, по данным «Автостата», в мае в РФ всего реализовали 27 458 новых легковушек (минус 78% относительно мая 2021). Почти весь премиум-сегмент состоит из марок, которые приостановили поставки автомобилей в РФ, — в первую очередь речь идет о немецких. В этом сегменте сейчас продают либо складские запасы, либо ввезенные по параллельному импорту экземпляры. США ввели экспортный контроль в отношении поставок автомобилей в РФ еще в марте, Евросоюз запретил продавать в нашу страну машины ценой от 50 000 евро и выше, Япония также перекрыла поставки в РФ авто ценой от 6 млн иен и выше. Единственный премиум-бренд, который пока еще без ограничений работает на российском авторынке, — это корейский Genesis (входит в Hyundai Motor), однако у него проблемы с логистикой.