Про пикап Great Wall Poer в кратце. Так то парень не плохой, только ссытся и глухой. Это кратко. Теперь по порядку. Плюсы писать нет смысла, всем же интересны минусы Кузов. Лакокрасочное покрытие тонкое, мелкие камешки оставляют сколы. Капот, двери в сколах. Двигатель. Два литра турбодизель. Движок молодец тянет, НО турбина мокрит по тихоньку с нова. Случай с топливом меня убил. Ездили от Иркутска за 1000 км и заправлялись на заправках Росне… Проехали Качуг и машина заглохла, ошибка вылезла «вода в топливе». Открутили фильтр там вода и какая то черная смесь. Вызвали эвакуатор, отправили машину в дилер. Звонят и говорят что ТНВД, форсунки и насос в баке вышли из чата с Вас 700.000 так как это не гарантийный случай, топливо ГАВ..О. Срок поставки запчастей меся вроде сказали, но я не помню точно, потому что сумма в 700.000 тысяч уши заложила. И приемщик говорит, к стати Вы у нас четвертый за неделю с такой же поломкой. Я думал что топливо плохое залил, а тут оказывается эта проблема у многих. Заказал запчасти сам у друга китайца за 76,000 руб весь комплект, поставили и поехал. Люди которые ставят не оригинальные форсунки но с тем же номером или б /у их в дилере не могут настроить машина не корректно работает. Мне повезло друг Китаяц отправил оригинал. Есть в нем функция «система очистки сажевого фильтра». Я бы этому кто придумал эту функцию в лицо посмотрел бы. Она включается в рандомный момент, увеличиваются обороты и машина в городе становиться чуток дерганой. Если стоишь в пробке она стремиться стартануть, так как обороты повешены. И если ты в процессе очистки заглушил машину то потом жди сюрприз из двух ошибок, это ключик и чек и машина больше 60 км в час не поедет и на газ очень плохо реагирует. В мануале есть инструкция по устранению это еще тот квест. Я раза с шестого его прошел. В ютубе есть одна инструкция по которой я прошел квест. Салон От салона не стоит ждать чего то особенного. С виду на 10 из 10, но в процессе эксплуатации легко царапается пластик, сиденья норм. Сзади места много, по моему из пикапов такого класса у него больше всего места. Магнитола и все что с ней. От слова ТВАРЬ я о ней не могу ни чего сказать. Про то что звук там не очень это я понимал сразу. Но так как работает сама система и в любой момент она может сама переключить станцию или сама включиться в любой момент я в УХУ… Или например подключаешь провод или блютус чтоб послушать музыку или книгу, ОНО сука включает на 2-3 секунды и выключат. Ладно думаю остановлюсь заглушу машину подожду и заработает, не тут то было. Приезжаю домой ставлю в гараж утром все работает. Видимо не хочет слушать мою музыку. Если едешь задним ходом включается камера заднего хода и ты не можешь не убавить не прибавить не переключить эту тварь. А иногда монитор просто превращается в битые пиксели. Менял провод USB три раза увы не помогает. Так что в дальней дороге если эта тварь захочет, то вы будите ехать в тишине. Подвеска Я бы сказал жестковато но я скажу что пизд…ц как жестко, иногда подголовник так бьет по затылку что сопли вылетают. Но если загрузить килограмм на 300 то все равно нихера не поменяется, потому что там рессоры и надо грузить на 700 кг чтоб стало мягче ехать. Коробка передач При скорости 120-130 км/ч она едет как то странно с какими то плавными рывками, как будто жмешь газ и отпускаешь на секунду хотя я педель не отпускаю. Диллер сказал «НУ ЭТО НАДО ТУДА ЗАЛАЗИТЬ ТЕСТИРОВАТЬ НА ЭТО УЙДЕТ НЕДЕЛЯ, МЫ НЕ МОЖЕМ НА ТАКОЕ ВРЯМЯ У ВАС МАШИНУ БАТЬ, ЕСДИТЕ ПОКА НЕ ВСТАНЕТ. По турбине что мокрит сказали жди пока не сломается. Еще есть удар в заднем мосте при переключении с задней скорости на переднюю. Мне сказали езди пока не встанет. https://youtube.com/shorts/6JtLVts4ATc?si=KL9FNXHtwfs2q0v9 видео о том как работает сажевый фильтр
5 месяцев назад