Вовочка вырос и....

Лежачие полицейские, или как заработать дважды, "включив дурака"... Радует, что наша страна семимильными шагами уходит от образа "здесь нет дорог, одни направления". По городам таки можно ездить! А не как в анекдоте: - Сел я в машину, и поскакал! Улицы, переулки, шоссе и проспекты, и строят, и вовремя ремонтируют всё чаще. Техника - загляденье, с бортовыми компьютерами. И асфальт кладут не 2,5 см в толщину. И вроде "ковёр" по содержанию почти соответствует... НО!!! Как только на какой-то улице (не важно постатусу какой) поменяют асфальт - сразу замечаешь. Не положили отдыхать полицейских (сотрудников МВД прошу не обижаться, я не о вас)! Причём во время ремонта никаких проектных изменений не призошло. Все дорожные знаки остались на месте. ВСЕ ЗНАКИ! Все, включая "знак 5.20. Искусственная неровность. Обозначает границы искусственной неровности." Так в ПДД написано. Потом контролёры насверлят дырок, проверяя качество полотна, сами его испортив, и не заделав эти дырки, как предписывают правила. Чаще всего потом нарисуют на асфальте полоски разной ширины и направления. А потом БАЦ!!! ВСПОМНИЛИ! И начинается госпитализация асфальтных служителей фемиды! А как? Да так: сначала вырезают новенький асфальт по границам неровности ДО ОСНОВАНИЯ, и увозят его на ереработку. Потом вырезают ещё по бокам чуть чуть, а потом привозят свеженький асфальт и кладут его бугром, согласно всем ГОСТам и ОСТам и пр .и т.п. И всё это естественно не бесплатно же. А как же, ведь каждый квадратные метр дорожного полотна имеет цену - закачаешься! А КТО МЕШАЛ ПОЛОЖИТЬ ЭТИХ СЛУЖИВЫХ СРАЗУ?!! Знаки с места не сдвинулись, светофоры - как вкопанные, не убежали, проектирование дорог не изменялось... "Сдаётся мне - это была комедия" говаривал один киногерой. Нас с вами, налогоплательщиков, разводят, как кроликов, "включив дурака". На одном месте таки можно заработать дважды!!!

Контролировать контролёров, контролирующих контролёров???? Еду за рулём... Красота! Новые дороги, чёрный.... Нет ЧОРНЫЙ новенький асфальт. Колёса шуршат, автомобиль плывёт, глаз радуется, и тут - на тебе!!! Дырки! Круглые, ровные красивые, но ДЫРКИ в новом асфальте!!! То по две, то по три. А в одном месте 10, треугольничком, как шары на бильярдном столе! Нет, я не диплодок с мозгом с грецкий орех, я в курсе, что это керны контролёров за качеством дороги. НО!!! На кой ляд 10 штук? С какого перепугу на дороге Ново-Ивановка - Мысы (пермский край) эти трёхи на каждые 200 300 метров натыкали? А то и чаще? Настолько не доверяют заказчики исполнителям? Зачем с ними работают тогда, Если контролируют участки с КАЖДОЙ загрузки асфальтоукладчика? Да и это бы ладно. НО!!! (снова))) По принятым нормам и правилам контролёры, взяв керн обязаны эти дырки заделать! Честно! Я проверял! Обязаны!!! А на деле? Прошёл ровно год, и на их месте (особенно там, где бильярд насверлили) случилась ямка... Вот ведь неожиданность! Нам без конца в СМИ объясняют, почему асфальт мало лежит в нашем климате. Ну там "вода попадает в трещинки, в межсезонье день - плюс, ночь - минус. Вода по несколько раз переходит из жидкости в лёд и обратно, лёд расширяется..." ну вы в курсе. Нет ВЫ В КУРСЕ?!!! Знаю, в школе физику учили! А вот контролёры - НЕТ!!! Сильно повезёт если эти керн-дырки забьёт гравием и прочим дорожным мусором поплотнее. Так что, я не понимаю, контролёры, контролирующие нормы качества, сами эти нормы соблюдать не должны? Или имеют право не придерживаться норм своего качества, проверяя чужое качество? Получается так. Значит пора таки вводить новые структуры контролёров, контролирующих работу контролёров качества. Причём уже вчера! Обидно, честное слово, за страну. Ругаем наш автопром, за отсутствие качества, вместо того, чтоб каждому это качество соблюдать НА СВОЁМ МЕСТЕ. Иначе контролёров надо нанимать из какой-нибудь другой страны, побольше нашей, ибо их не хватит по другому.