ЗАЗ 968М

31.05.2022 Сегодня приехал долгожданный аккумулятор, помимо всего прочего (масляной фильтр, само масло, тормозная жидкость и т.д.). Первые попытки завести мотор конечно же были безуспешны… при этом вся остальная «электроника» работала безотказно! Как только я подключил минусовой контакт заработали стеклоочистители и загорелись фары. Казалось, машина пробудилась от долгого сна, но еще не успела проснуться и протирала свои сонные глаза щеточками, чтобы окончательно прийти в себя. Этому событию я обрадовался, как мальчик, которому на новый год подарили его самый желанный подарок. К сожалению, эта радость была не долгой. Начав выяснять почему же я не слышу рев движка обнаружилась крайне неприятная вещь - отсутствовал стартер! Куда он ушёл? Сам ушёл или кто помог ему – это осталось тайной. Были попытки завести его на при помощи кривой, но и они оказались безуспешными. Машина отказывалась заводиться на отрез. Хотя мы успели проверить все свечи зажигания, поменять моторное масло и очистить карбюратор. Кстати масло мы с другом сливали при помощи квадратного ключа на 10 (вдруг кому пригодится). Тем же вечером мы пытались снять "секретки" с колес, для того чтобы понять в каком состоянии находятся тормозные колодки. И скажу вам не стесняясь, хоть и получилось у нас не с первого раза, но справились мы на ура! Взяв универсальный накидной рожок, мы молоточком аккуратненько вбили его на «секретный» болт и через мгновение он поддался.

Зато уже на парковке я смог привести половину автомобиля в божеский вид. За пару часов я отмыл засохшую, липкую и казалось живую грязь с капота и крыши. Приходилось отмачивать чёрную субстанцию в пене, затем тереть её губкой, опять пенить и тереть, пенить и тереть… Еще через несколько аналогичных циклов стал чистым и салон. Были выметены осколки стекла, вымыты резиновые коврики, пропылесосен пол и обработана красная обивка салона. Закончил мыть ЗАПик я уже ближе к вечеру. И если тогда я мог хоть на секунду задуматься, о том какую ошибку я совершил, взвалив на себя такое бремя. То после увиденного отражения закатного неба на чистом кузове у меня отпали все сомнения. Это было чудесно! ЗАПик как будто говорил своими круглыми и добрыми глазами - «Спасибо! Спасибо, что не бросил меня!».

26.05.2022 Отдельной историей должна стать та часть, где мы выкатываем из гаража этого монстра! Гараж тот был, не как вы могли себе представить – «ракушку», а настоящим раритетом среди гаражей (хотя я уверен в том, что такие много, где стоят. Просто мы их не замечаем). Так вот гараж представлял из себя трехэтажное, кирпичное здание. Построенное в 1973 году, всего лишь за десять лет до рождения нашего ЗАПика. Видимо гараж строился под легковые автомобили того времени. Потому что почти любая из современных машин с трудом может вписаться в поворот, не задев при этом кирпичный угол… Но самой сложной частью были не повороты, а спуск со второго этажа на первый. У нашего героя не было тормозов. Пока ЗАПик пылился в гараже какие-то «добрые люди» разбили водительскую форточку, открыли капот и срезали все тормозные трубки! В связи с этим нам пришлось спускать машину при помощи связки. Бережно обвязав задний бампер через днище, мы начали снижение. Загорелось табло «пристегнуть ремни», запорожец скрипнул при первом натяжении, но дальше пошел на удивление плавно. Припарковавшись на улице, можно было начинать зачистку. Сперва избавились от явного хлама. Выкинули грязные тряпки, прогнившие веревки, стеклянные бутылки, всякую жестянку и прочий мусор. Затем последовала попытка протереть пыль. Она оказалась неудачной и перед отправкой на место реставрации у нас получилось лишь протереть стекла.

Но если посмотреть на это с другой стороны, со стороны заинтересованного человека! То получается уже следующая картина: днище машины не гнилое, что удивительно если вспомнить сколько лет она эксплуатировалась. В гараже имеются все запасные части: тормозные колодки, зеркала, запаска, масленки, воронки и прочее. Машина раритетная и очень симпатичная, особенно если заглянуть под защитные чехлы сидений! Алая кожа салона на удивление хорошо сохранилась. И если представить хоть на секунду, как бы мог выглядеть этот ЗАЗ начищенным и отполированным до блеска с хромовыми деталями… ну вы понимаете – мечта мальчишки. Так вот в чем дело. Выкатывали мы её из гаража чтобы потом сдать в утиль, по программе «сдавайте барахло, заберем бесплатно» или как она там называлась… ЗАПик так бы и уехал на свалку. Если бы во мне не проснулось чувство ностальгии! Это великолепный порыв из прошлого, который заставлял каждого из нас хоть на миг вернуться в прошлое. Как правило порыв этот приятен и у меня он вызвал бурю эмоций! Все из-за того, что с когда-то мы дедушкой на похожем ЗАПике очень много путешествовали по Армении. И поездки эти были незабываемы!  Короче говоря – мне попросту стало жалко старичка, и я упросил дядю отдать его мне на реинкарнацию!

Добрый день, дорогие мои. Сегодня 25 мая 2022 года я спас старый запорожец (в дальнейшем «ЗАЗ», «ЗАП»)1983 года выпуска от страшной судьбы под названием «утилизация». Тот ЗАПик стоял в гараже лет этак десять, а может и пятнадцать, а может и все двадцать! Никто толком уже и не знает сколько именно он там пробыл, так как хозяин нынче уже не с нам. Так вот я хочу в формате дневника поделиться с вами историей восстановления, возрождения или же просто ремонта старичка ЗИПика 968м. Но перед этим небольшая предыстория. Если перенестись на неделю назад, то мы попадём в то время, когда я даже и не задумывался о машине! Тем более о Запорожце. Который как раз ожидал своей участи пылясь в гараже. Из этого самого гаража мы вместе с моим дядей вытащили его на свет божий в ужасающем или же в прекрасном виде? Тут получается такой парадокс – если смотреть со стороны любителя, то машина в ужасном состоянии: белая краска еле-еле видна под вековым слоем пыли и грязи, вся машина накренена на бок из-за сдувшихся колес по правой стороне. Разбитая форточка, пропуская всю гаражную пыль в салон, так и смеется острыми и стеклянными зубами прямо нам в лицо. Салон автомобиля захламлен на столько, что не видно сидений!