Жухлый Виноград

Начнем рассказ с того как все произошло) В прошлом году, мы решили создать Ютуб канал, основанный на автозвуке и авто-тематике в целом. Мы много сняли со своими основными автомобилями, Nissan Cube z11 и Ford Mondeo 3. В какой то момент мы осознали, что надо заканчивать издеваться над повседневными тачками и задумались о покупке автомобиля под проект, так же закралась мысль о том что можно собрать клёвую, молодежную тачку к 18 летию брата и сделать ему подарок. Понимая, что, кто? Если не я? Эта мысль не давала покоя месяца три-четыре, много было просмотрено автомобилей на досках и было решено начать ездить и смотреть машинки. Первая такая поездка состоялась в ночи в ближайшее Подмосковье. Результаты осмотра были не утешительные, стало понятно что в нашем бюджете мы вряд-ли, что то найдем. Через несколько дней выстреливает объявление в Смоленской области, практически в Смоленске. Я смотрю фотки, владелец скидывает видео и я влюблюсь с первого взгляда именно в этот автомобиль! Ждать было не возможно и в этот же день собравшись компанией "идиотов" мы выезжаем в Смоленск в 23:30 в пятницу, после работы, в усмерть уставшие. Абсурдность данной ситуации даже не в том во сколько, когда и куда мы поехали, примерно в 2:40 мы практически долетели до места, и учитывая те факты, что мы не совсем идиоты в покупке и продаже автомобилей, затуманенные видом прОКАзии мы совсем забыли купить отчёт🤣 Так вот подъезжая к месту мы его все же купили и узнали великолепные новости, машина чистая, без обременений, но с одним нюансом, снята она с учёта примерно год назад. А это означает что наша доставка домой может осложниться после остановки сотрудниками ДПС, снятием номеров и дальнейшим движением на эвакуаторе. Доезжаем до места, начинаем осматривать, уставшие, время 3 часа ночи. Есть косяки по кузову, но как бы мы понимаем сколько ей лет и отдаем себе отчёт. По электрике есть вопросы. Запускаем и понимаем что мотор более менее хорошо работает. Выгнали на улицу и готовимся к поездке домой) Чуть торганувшись, принимаем решение о покупке. Отдаем продавцу деньги, получаем комплект документов, ДКП, ПТС, СТС, а так же бумагу о переходе данного автомобиля по наследству, слава богу заверенного нотариусом. Выезжаем из городка на трассу, а прОКАзия то не особо хочет ехать, периодически глохнет, появляются пропуски, но с каждым километром начинает ехать все лучше. По прошествии 50км, прОКАзия начинает таки чувствовать себя прекрасно и ее удается разогнать до 130км/ч, дальше было откровенно страшно из за отсутствия информации о ее тех состоянии. Собственно так мы всю дорогу и шлепали до Москвы 130км/ч. Подъезжая все ближе и ближе к городу, вставал вопрос как проехать стоящие у МКАД блок посты ГАИ, что бы с нас не содрали знаки. В итоге так и залетели в город по Можайке, спрятавшись за автобусом) Во двор мы приехали в 6:40 утра, выжатые как лимоны, уставшие, измученные такой поездкой и не спавшие чуть больше суток. Смотрелись мы в ней комично) Припарковали и пошли спать, примерно в 14:30 дня я уже ковырялся с прОКАзией во дворе, устраняя мелкие неисправности дабы пройти ТехОсмотр. Так же пару небольших изменений в салоне для большего удобства. И так, про тех осмотр. Мы потратили пару дней на замену лампочек, ремонт проводки переднего левого поворотника в бампере, замену датчика задней передачи, замену стекла на левой фаре. Так же поменяли лобаш во дворе, заняло это минут 10. Все работы проводим своими руками. Тех-осмотр мы прошли сами, все быстро и без лишних вопросов. На следующий день мы уже были записаны в ГАИ в Солнцево, выйдя рано утром из дома, мы проделали путь в соседний район без приключений, даже учитывая тот факт, что прОКАзия снята с учёта как год назад и номера ей как будто бы не принадлежат) В ГАИ пришлось провести порядка 4 часов, то на площадке очередь длинная, то ПТС пришлось поменять из за того что она давно снята с учёта, плюс она наследственная… Короче мы очень долго провозились в ГАИ, но все же справились) В награду получив зеркальный номер, СВИНЬЯ77 (С151ВН977)🤣 https://youtu.be/dZKkQpeO8w0 https://youtu.be/lp0tM8v2gPM

Друзья, приветствую всех! Речь пойдет о изготовлении дичи, вело-рикши, холодильника на колесах... Как его только не называли) Видимо надо родиться не очень умным, что бы подобное приходило в голову да ещё и сливать столько денег в никуда. Идея пришла в голову совершенно спонтанно, была обдуманна примерно минуту и начались работы по воплощению мысли в жизнь. Был преобретен холодильник ОКА3 1961 или 1962 года выпуска, и после тчетных попыток его отмыть, остался только корпус. На глаз была сварена рама из профиля 40х20, так же на глаз переварена рама от велосипеда валявшегося в гараже. Получилось нечто подобное. Эпопеей было найти коронку по металлу в диаметре 142мм, нашел одну единственную по наличию на Синдике. Во время выпиливания отверстий под динамики не пострадала ни одна коронка, только руки, которые выворачивали дрелью😀 Внутрь корпуса холодильника была вваренна рама которая в дальнейшем обшилась фанерой 10мм, для создания объема для динов. На стенки холодильника изнутри тоже прикручена фанера 10мм. По верх вибра 3мм в два слоя. Дальше нужная подготовка к покраске и покраска. Собрали всю проводку, установили мультик на руль, ведь под днищем подсветка, на холодильнике фара, и спрятаны пару автомобильных гудков) Самый подробный обзор в видео ниже, проще снять чем писать🤣 В общем судите строго и не очень, спасибо за внимание! Всем спасибо и удачи! https://youtu.be/IYIeNgLWm8w?si=YtQCwt_O1lVEU8RO

Приветствую всех. Хочу рассказать о маленькой но очень кайфовой и комфортной машинке с правым рулем, которую мы приобрели для друга. Сегодняшней нашей звездой будет Nissan Cube. Я не буду расписывать как и где мы его купили, но на удивление вариант попался нам замечательный. Пока гнали его до дома сразу стало понятно, что тормозилок штатных не очень то и хватает, пошерстив интернет, было принято решение поставить передние тормоза от Nissan Note тех же годов что и наш Кубик. Диаметр тормозного диска у Note больше, цилиндр суппорта больше, соответственно и пятно контакта колодки тоже отличимо больше. Б/у суппорта, новые диски и колодки, новые оригинальные шланги, встали в 10к. Замена заняла порядка часа. Теперь нужно что то думать с задними тормозами, начало подкидывать зад при резком торможении)